國內最長過海地下管廊順利貫通

位于翔安新機場片區，建成后將有助于保障“城市生命線”安全運行，助力新機場建設

廈門日報訊 （記者 吳海奎 通訊員 孔祥文 王英威）昨日14時10分，隨著泥水平衡頂管機穿破土層、抵達大嶝島接收點的機頭井位置，翔安新機場片區地下綜合管廊第二處過海工程——機場快速路過海段順利貫通，這是我國目前長度最長、頂管作業管徑最大的過海地下綜合管廊，該項目由中鐵海峽建設集團和中鐵二十二局集團三公司承建。

項目承建單位相關負責人告訴記者，翔安新機場片區地下綜合管廊項目，是廈門首個以政府和社會資本合作（PPP）模式建設的市政項目，建設總里程19.75千米，共包含綜合管廊8條。該項目有兩處過海段工程，分別是沿大嶝大橋和機場快速路的過海段，前者1416米，后者1964米，是整個項目的重點和難點。過海段地質復雜，還有全風化花崗巖及海底高強孤石等，地下頂管作業還要克服海底不良地質處理、長距離頂管軸線精準定位等多項難題。為此，項目部建立技術小組，大力進行科技攻關，運用多項新工藝新技術，如:研發高精度地質探測技術，實現對地下孤石群的精準勘探；采用多級廢泥漿分離等技術，實現廢棄泥漿零排放，保護海洋環境。

地下綜合管廊被稱為管線的“集體宿舍”，有助于保障電力、通信等“城市生命線”安全運行，提升城市管理科學化、精細化、智能化水平。近年來，廈門把綜合管廊建設作為推動城市高質量發展的重要內容，已啟動建設綜合管廊151千米。2015年，廈門成為全國首批地下綜合管廊試點城市，在三年的試點期內，不僅全面超額完成了建設任務，還探索形成管廊建設廈門模式，連續三年，廈門的試點績效排名全國第一。目前，環東海域新城、馬鑾灣新城、翔安新機場片區等島外多個開發片區，均有在建的地下綜合管廊項目。