海滄疏港通道正式通車（海滄區(qū)融媒體中心供圖）

設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，雙向六車道（海滄區(qū)融媒體中心供圖）

東南網(wǎng)10月26日訊（本網(wǎng)記者 盧超穎 通訊員 方銳）經(jīng)過(guò)近1400個(gè)日日夜夜的奮斗和努力，26日上午，省市重點(diǎn)工程廈門海滄疏港通道正式通車。

作為海滄隧道與廈蓉高速的連接段，海滄疏港通道是廈門本島西部與海滄、漳州往來(lái)客運(yùn)、貨運(yùn)的重要通道，將為海滄港區(qū)開拓內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展新空間打開通途。

據(jù)廈門路橋工程公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海滄疏港通道是廈門“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)系統(tǒng)以及海西城市聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分。待第二東通道建成后，可使翔安機(jī)場(chǎng)和海滄港區(qū)之間全線拉通，將大大提升海滄港區(qū)的貨運(yùn)集疏散能力，并使海滄與廈門本島及漳州形成更緊密、更便捷的聯(lián)系。

海滄疏港通道整體呈東西走向，起于海新路互通立交，終于馬青路鰲冠互通。項(xiàng)目全長(zhǎng)約5.3公里，設(shè)有2條隧道、1座大橋，按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，雙向六車道。

從1號(hào)隧道口出發(fā)，行駛在疏港通道主線，全程無(wú)紅綠燈，兩度穿越蔡尖尾山，幾乎是直線行駛。根據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，穿越該主線隧道只需要4分鐘。從海滄隧道直通廈蓉高速，最快僅需8分鐘。

該項(xiàng)目于2018年12月動(dòng)工興建，歷經(jīng)4年的攻堅(jiān)克難，隧道最大開挖面積為421.73平方米，是目前亞洲在建最大斷面地下互通立交隧道，也是國(guó)內(nèi)最復(fù)雜的城市地下互通立交樞紐工程之一。其中，蔡尖尾山2號(hào)隧道有4處位于主線和匝道分岔位置的大斷面，最大開挖面積達(dá)421.73平方米，比一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的面積還要大，是國(guó)內(nèi)乃至亞洲在建的最大公路隧道斷面。項(xiàng)目建設(shè)者還創(chuàng)立了一套城市復(fù)雜條件下地下互通立交樞紐工程建設(shè)新技術(shù)，為我國(guó)超大斷面隧道施工積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

海滄疏港通道未設(shè)人行道和非機(jī)動(dòng)車道，行人、非機(jī)動(dòng)車、摩托車雙向禁止進(jìn)入隧道。初次通過(guò)海滄疏港通道的市民要特別留意隧道內(nèi)的指示牌，根據(jù)指示安全行駛，不要臨時(shí)變道或停車改道。