地鐵6號線林華段全線洞通 起自海滄林埭西 止于華僑大學
2023-01-05 12:36:27? ? 來源: 廈門日報 責任編輯: 劉瑋 我來說兩句 |
分享到:
|
地鐵6號線林華段工程實現全線“洞通”,圖為官任站至集美創業園站區間右線盾構現場。 昨日下午,官任站至集美創業園站區間右線順利貫通。至此,廈門地鐵6號線林華段工程(林埭西站至華僑大學段)實現全線“洞通”。 地鐵6號線是全市首條全自動運行線路,其中林華段工程起自海滄林埭西,止于集美華僑大學,全長18.8公里,設站13座。項目建成后,將連接6號線漳州角美段,對于支撐廈門“跨島發展”戰略、加快閩西南協同發展、打造廈漳同城經濟圈、促進海峽西岸經濟區建設具有重大而深遠的意義。 地鐵6號線林華段工程深入杏林老城區,下穿多處水域海域、多座市政橋梁、多條在運營鐵路及地鐵等,共13處重、難、風險點。廈門軌道集團地鐵6號線林華段二標段標段經理彭正勇介紹,該工程全線經過馬鑾灣海域、杏林灣水域、九天湖水域等5處水域,在盾構下穿過程中,全方位、全天候對盾構掘進進行管控,采取控制掘進參數及加強注漿管理等措施,成功克服高水壓、長距離、富水砂層等巨大挑戰。 此外,地鐵6號線林華段工程還順利實現下穿市政橋梁、既有鐵路線、樁基托換等施工難點,在穿越過程中既保證盾構正常推進,又避免對地面道路、鐵路交通正常運營造成擾動。據悉,自2019年底正式開工建設,6號線林華段工程全線共計44次盾構始發和接收、239次盾構開倉檢查、395把盾構刀具更換、22574環管片拼裝,均實現“零失誤、零事故”。 截至目前,地鐵6號線林華段工程13座車站已全部封頂,各車站附屬結構線均已開始施工,全線鋪軌工程進度已達70%,機電安裝和裝修也在有序開展前期工作,將于2023年開始施工。 |
相關閱讀:
打印 | 收藏 | 發給好友 【字號 大 中 小】 |