“六改十” 全程將無紅燈

馬青路（石塘立交至新陽大橋）明年有望具備通車條件

廈門晚報訊（記者 李曉輝）作為推動實現島內外均衡發展的重要交通連接點，位于海滄的馬青路提升改造工程項目正穩步推進。記者昨天了解到，該項目明年有望具備通車條件。

馬青路提升改造工程主要施工范圍覆蓋馬青路東段，項目南起石塘立交，往北延伸至翁厝立交，順接新陽大橋，路線全長4.98公里。

昨天下午，記者來到馬青路提升改造工程海滄大橋路口段，該道路東側正在進行下穿通道入口閉合框施工。記者看到，閉合框就像個四四方方的大盒子，頂板鋼筋已經捆扎施工完畢，安裝模板后將進入驗收，通過后將澆灌水泥。

施工單位福建建工集團負責人說，該路段地下管線復雜，涉及電力、給水、污水、通信、燃氣等9家單位，有數百條。目前正竭力推進管線導改進程，部分舊線正在辦理割接手續。

改造完成后，最直觀的行車變化是，驅車經過馬青路的路橋路口、鰲冠北路路口、東方高爾夫別墅路口，都將通過下穿通道。項目采用“主線下穿+地面燈控”，解決道口平交問題，實現主線全程無燈控通行。同時，馬青路（石塘立交-翁厝立交段）將從六車道變成十車道，極大增強了通行能力。

為保障交通運行，代建單位采用“占三還三”進行導改，即提前在道路外側設置好臨時單向三車道標線、路燈等交通設備，在進入主線單向車道施工時，以臨時車道承擔運輸任務。 “由于此次施工截面較大，3段下穿通道建設均通過明挖方式進行。”代建單位廈門路橋工程有限公司相關負責人介紹。