路面改造前已出現(xiàn)裂縫坑槽等隱患（廈門(mén)公路供圖）

東南網(wǎng)6月30日?qǐng)?bào)道（記者 劉瑋 通訊員 林燕妮）日前，廈門(mén)市思明區(qū)后埭溪路（廈禾路—文屏立交段）路面提升工程全面完工，為市民出行營(yíng)造了更加安全暢通的交通環(huán)境。

近年來(lái)，后埭溪路（廈禾路—文屏立交段）沿線(xiàn)道路交通量迅速增長(zhǎng)，路面病態(tài)逐漸顯現(xiàn)，道路服務(wù)功能在一定程度上受到影響。為進(jìn)一步營(yíng)造良好的通行環(huán)境，助力市民無(wú)憂(yōu)出行，同時(shí)完善優(yōu)化道路服務(wù)功能，提升廈門(mén)城市整體形象，交通公路部門(mén)在經(jīng)過(guò)幾次研究討論后，決定對(duì)后埭溪路（廈禾路—文屏立交段）路面進(jìn)行整治提升。本次路面大修工程涵蓋了瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和排水系統(tǒng)升級(jí)改造兩個(gè)方面。

由于后埭溪路路面使用年限較長(zhǎng)，路面病害較為明顯。為延緩路面退化老化，為群眾出行提供更加優(yōu)質(zhì)的環(huán)境，公路部門(mén)采用了瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)主要通過(guò)在路面上方鋪上一層薄薄的罩面來(lái)達(dá)到延長(zhǎng)道路使用壽命的良好效果。薄層罩面是在原有路面上加鋪一層厚度約為2－4cm的熱拌瀝青混合料，再經(jīng)過(guò)壓路機(jī)碾壓，在路表面形成一個(gè)薄層，就像給原來(lái)的舊瀝青路面重新穿上了一件嶄新的外套。使用薄層罩面技術(shù)后，路面行車(chē)的舒適性和抗滑性能都將得到較大改善。在進(jìn)行路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)之前，工作人員還要先對(duì)路面坑槽、裂縫進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)，將這些病害先行消除，最后再鋪上薄層罩面，達(dá)到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的目的。

這次路面大修工程，公路部門(mén)同步改造完善了沿線(xiàn)公路排水設(shè)施，增強(qiáng)雨天排水能力。早期安裝設(shè)置的截水溝，經(jīng)過(guò)車(chē)輛多年碾壓，已經(jīng)出現(xiàn)變形、松動(dòng)等問(wèn)題，噪聲問(wèn)題也相對(duì)明顯。這次截水溝改造采用重型截水溝蓋板，在安裝時(shí)直接錨固在截水溝邊墻混凝土結(jié)構(gòu)上，車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，蓋板不易松動(dòng)。此外，施工中還同步加裝了減震膠墊，不僅可以達(dá)到降噪的效果，同時(shí)還能起到一定的緩沖作用。在排水性能上，重型防沉降截水溝排水能力也較強(qiáng)，遇到暴雨天氣時(shí)，重型防沉降截水溝排水速度快，路面不易積水，有效緩解了雨天道路交通壓力。

改造后路段“顏值”全面提升（廈門(mén)公路供圖）

此外，直屬公路部門(mén)將沿線(xiàn)井蓋也做了優(yōu)化升級(jí)，將舊井蓋更換為可調(diào)節(jié)式井蓋?？烧{(diào)節(jié)式井蓋設(shè)計(jì)，不僅可以提升路面總體平整性，有效保護(hù)瀝青路面不易受損，也便于日后的維護(hù)保養(yǎng)。

市民李阿姨說(shuō)：“這一段后埭溪路交通量很大，每天都是車(chē)來(lái)車(chē)往。沿線(xiàn)居民又很多，交通通行能力的好壞極大地影響我們的生活質(zhì)量。這里有鐵路下穿通道，我們最怕雨天積水?！?/span>

這次重型防沉降截水溝和可調(diào)節(jié)式井蓋改造將有效打通民生“堵點(diǎn)”，進(jìn)一步改善提升群眾出行體驗(yàn)。與此同時(shí)，這次路面提升工程還同步更換了一些破舊老化的護(hù)欄，對(duì)一些破損影響通行的路緣石也進(jìn)行了修繕，同期進(jìn)行的其他配套工程項(xiàng)目也已在近期全面完工。