上月廈門汽車銷量

新能源車占四成多

東南網11月24日訊 （海峽導報記者 孫春燕）昨日，記者走訪廈門車市獲悉，剛剛過去的九、十月份，廈門車市“金九銀十”成色十足，環比、同比雙雙實現大幅增長，其中，新能源乘用車占比達到四成，成為最大贏家。業內人士認為，隨著新能源汽車成本走低，預計未來車市將延續“銀十”態勢，新能源汽車銷量將再創新高。

廈門車市喜迎“金九銀十”

日前，全國乘用車市場信息聯席會發布的數據顯示，今年十月份，全國乘用車市場零售銷量達到203.3萬輛，同比增長10.2%，環比增長0.7%。九月份，我國汽車產銷量就已經創下歷史同期新高。

廈門車市“金九銀十”也成色十足。廈門市車管所數據顯示，九月廈門乘用車報牌12786輛，環比上漲11.79%；十月乘用車報牌11585輛，盡管環比有下跌，但同比仍大增14.51%。

統計顯示，十月份，廈門比亞迪報牌1002輛，繼續領跑；得益于卡羅拉的大爆發，一汽豐田報牌629輛，位居次席；一汽豐田、吉利和理想汽車也銷量猛增，成為當月廈門車市的最大“黑馬”；理想汽車報牌437輛，要創歷史新高的同時，首度躋身榜單前十。“今年下半年以來，廈門車市銷量持續上漲，顯示出強勁的增長潛力。”廈門車商陳先生表示，隨著國家獎勵政策的新鮮出爐，鼓勵汽車銷售企業開展形式多樣的汽車促消費活動，預計十一月份汽車銷量會繼續增長，達到年內頂點。

新能源車或再現降價潮

值得一提的是，十月份，廈門新能源車總報牌4726輛，占乘用車總銷量的40.8%，呈現強勢增長之勢。

全國市場更是如此，中國汽車工業協會數據顯示，今年前十月，全國汽車產銷分別完成2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%；其中，新能源汽車產銷分別完成732.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.94%和37.8%，累計新能源汽車市場占比已經達到33.5%，較去年同期提升了7.6個百分點。

事實上，中國已成為新能源汽車驅動行業發展的汽車大國。截至目前，我國汽車已連續14年保持年產銷量全球第一，新能源汽車連續8年產銷量全球第一。

業內人士認為，隨著成本不斷下降，新能源車企或將開啟新一輪降價潮。

據了解，作為新能源汽車產業鏈最關鍵的動力電池的原材料——碳酸鋰，受到行業產能過剩影響，今年以來持續下跌，從今年年初的50萬元/噸價格到現在的14萬元/噸，跌幅超七成。

受成本不斷下降的影響，新能源汽車已在今年開啟了幾輪“價格戰”。先是年初特斯拉降價，緊接著，上汽大眾在八月開啟大規模降價潮。而進入十一月，新一輪“價格戰”由比亞迪率先打響，隨后零跑、埃安、極越、領克、極氪、理想、歐拉、小鵬等通過降級新款售價、限時優惠、減配等方式加入價格戰。

業內人士認為，隨著新能源汽車的持續降價，預計未來乘用車市場將延續熱銷勢頭，自主品牌市場占有率和新能源汽車的市場滲透率將繼續走高。