馬青路石塘下穿通道通車

石塘立交與海滄隧道實(shí)現(xiàn)快速互通，吳冠立交到龍池全程無紅綠燈

馬青路石塘下穿通道今天通車。

廈門晚報(bào)訊（文/記者 李曉輝 圖/記者 陳嘉新）今天，馬青路石塘下穿通道通車。為確保安全順暢，現(xiàn)場采取先放行一側(cè)通道，另一側(cè)通道再放行的方式。

對于這條下穿通道的開通，家住集美在海滄上班的胡先生非常開心：“200多米的下穿通道并不長，但打通了馬青路其中的一個(gè)堵點(diǎn)，少了一處紅綠燈，以后去馬鑾灣、回集美更快捷了。”

石塘下穿通道是馬青路（石塘立交-翁厝立交段）提升改造工程的一部分。該工程起于石塘立交，終于翁厝立交，路線全長4.98公里。石塘下穿通道位于海滄大橋和海滄隧道之間，通道建成后，可串聯(lián)起兩大進(jìn)出島通道，合理分擔(dān)橋隧交通流量，石塘立交和海滄隧道的吳冠立交實(shí)現(xiàn)快速互通。提升改造后的馬青路將新增三處下穿通道，地點(diǎn)就在馬青路東段三處紅綠燈附近(路橋路口、鰲冠路口、翁厝路口)。待項(xiàng)目整體完工，馬青路東段將形成路口“主線下穿+地面燈控”的格局。目前，鰲冠下穿通道、翁厝下穿通道也在緊鑼密鼓施工中。全部完工后，從新陽大橋走馬青路到角美龍池將實(shí)現(xiàn)全程無紅綠燈。

該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，改造前，位于馬青路段上的石塘立交下橋處、鰲冠村和東方高爾夫別墅路口附近，有三處紅綠燈控制平交路口，而且沿線慢行系統(tǒng)缺失。在此次改造中，為解決周邊群眾的交通需求，在兩側(cè)拓寬出各兩車道的輔道，并完善全線的自行車道和人行道，方便群眾出行。

項(xiàng)目介紹

馬青路不僅是廈門連接漳州的重要通道，也是海滄與廈門本島間“一橋一隧”交通聯(lián)系的快速集散通道，還是海滄區(qū)與集美區(qū)之間的主通道，現(xiàn)狀道路為城市主干道。此次改造范圍是目前馬青路唯一尚未完成快速化改造的路段。

回放

春節(jié)未停工 “化整為零”施工

記者從廈門路橋工程公司了解到，為盡快完成石塘下穿通道施工任務(wù)，該公司項(xiàng)目部春節(jié)期間未停工停產(chǎn)，很多工人留在項(xiàng)目部過年。春節(jié)期間，項(xiàng)目部完成了整個(gè)下穿通道的瀝青路面、裝飾板、防火涂料、燈具、路沿石等所有后期附屬工程，為后續(xù)的驗(yàn)收和通車做好充足準(zhǔn)備。

據(jù)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因該工程為提升改造工程，要一邊通車一邊施工，再加上車道數(shù)量增加至10條，施工期間會占用周邊居民、企業(yè)用地，對周邊社區(qū)生產(chǎn)生活產(chǎn)生一些影響，建設(shè)工作過程中遇到了一些困難。在充分技術(shù)論證的基礎(chǔ)上，采用“化整為零”的辦法，將整體的主體結(jié)構(gòu)分塊實(shí)施，其間進(jìn)行了多期的交通導(dǎo)改，雖然增加了施工組織難度，但有效減少了占地范圍，最大程度減少對周邊市民的影響，推動(dòng)了工程建設(shè)的進(jìn)展。