更快捷 廈門開建第三條公交專用道

起于南山路，終于長岸路與殿前一路交叉口，預(yù)計上半年建成

廈門晚報訊（記者 林珊）記者從市交通局公路中心獲悉，近日，東渡港區(qū)公交專用道工程一期工程已開工，預(yù)計今年上半年完成建設(shè)。這是廈門建設(shè)的第三條公交專用道，投用后將進(jìn)一步優(yōu)化城市交通出行結(jié)構(gòu)，緩解城市擁堵。

東渡港區(qū)公交專用道一期工程呈南北走向，起于南山路，終于長岸路與殿前一路交叉口，長度3.25公里。根據(jù)規(guī)劃，該項目道路等級為一級公路兼城市主干道，地面主線設(shè)計速度為每小時50公里，運(yùn)營速度將提高至每小時60公里。工程主要內(nèi)容包括建設(shè)標(biāo)志標(biāo)線、智慧交通系統(tǒng)等。該工程還將配套新建、改造11座公交候車亭及電子站牌等。

規(guī)劃和建設(shè)公交專用道，是保障公交車通行路權(quán)，提升運(yùn)行速度和服務(wù)水平的重要措施。據(jù)悉，長岸路為島內(nèi)東渡港區(qū)主要的客運(yùn)走廊，承載著大部分客流的集散，早晚高峰期公交客運(yùn)量占全天客運(yùn)總量的40%。此前，根據(jù)實(shí)際調(diào)研，長岸路共有36條公交線路途經(jīng)，每日4481班次，早晚高峰期共1353班次，僅占日班次的30%，早晚高峰期公交運(yùn)力不足。

相關(guān)部門認(rèn)為，在東渡港區(qū)把現(xiàn)公交車道從主車道改到長岸路輔道并設(shè)置公交專用道，將改變現(xiàn)有道路的運(yùn)行狀況，充分利用長岸路輔路的道路資源，保障公交車專有路權(quán)，將有效提高公交車運(yùn)力和運(yùn)行效率，且能保障主線交通順暢、安全通行。

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這些車輛可用公交專用道

廈門已建成“一橫一縱”的公交專用道格局。“一橫”公交專用道由湖濱南路至蓮前東（西）路，為廈門首條公交專用道，全長11.6公里，于2019年3月1日建成啟用。“一縱”公交專用道沿廈禾路主道右側(cè)車道、嘉禾路輔道或主道右側(cè)車道劃設(shè)，全長約9.8公里，于2020年12月1日建成啟用。

公交專用道啟用后，沿線公交車高峰期運(yùn)行速度較開通前明顯提升。“一橫”高峰期運(yùn)行速度較開通前提升12.05%；“一縱”高峰期運(yùn)行速度較開通前提升10.65%。

工作日的7點(diǎn)到9點(diǎn)、17點(diǎn)到19點(diǎn)30分，依法準(zhǔn)許使用公交專用道的包括公共汽車和校車，執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車。交警表示，對于電動自行車、機(jī)動車違反規(guī)定進(jìn)入公交專用道行駛的，處以200元罰款。