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林元泰，31歲，2018年，地質工程專業畢業的他進入廈門路橋工程公司。如今，作為項目經理的他扛起了廈門第三東通道陸域標段的施工重任。

廈門日報訊（文/圖 記者 謝嘉迪 通訊員 林江琳）昨日，談起自己第五次“五一”駐崗，林元泰說：“對于工程人來說，有些項目到了假期，更方便施工。尤其是像廈門第三東通道這類需要大量建材運輸、堆料的項目，假期周邊車流沒那么密集了，屬于施工黃金期，我怎能在這時候停下呢？”

廈門第三東通道全線19.6公里，其中跨海段占項目建設的近八成，約15.4公里，而林元泰所負責的標段，則位于島內陸域段。“相比于寬闊的水域，島內陸域段施工多數是在商業、交通較為成熟的區域開展的，這里施工復雜程度一點不亞于海上。”路面上，環島東路作為城市交通干線，是周邊車流通勤的必經之路；路面下，直徑不到5米的切面里，就能找到水、電、通信等幾乎所有品類的管線……在林元泰心中，責任標段的每次推進，都事關重大。

進場作業前，不滿足圖紙既有信息的林元泰都要走到現場，用尺丈量管線間距、直徑，摸索管網布局、探究遷改走向，每一次勘測都要精確到厘米級別，如同為地下管線“動手術”，只為將這份工作做到精益求精。記者注意到，在他用過的圖紙中，有不少背面都沾著泥土——施工現場條件有限，有時測量出數據，他就直接俯在地面上標注。

“其實，他負責的標段都還沒大面積鋪開作業，但有時他到工地比我們還要勤。”同事們常常用“閑不住”形容林元泰。但正是這樣一位“閑不住”的項目經理，將標段建設梳理得井井有條。