巨輪列陣

廈門港首次迎來三艘20萬噸級集裝箱船同靠

“地中海漢堡”輪（左）、“地中海菲比”輪（中）和“新加坡快航”輪（右）列隊同靠作業。（記者 王協云 攝）

廈門日報訊（記者 湯海波 通訊員 龔小婉 王曉真）昨晚，隨著多艘拖輪將處女航來廈的“新加坡快航”輪頂推進嵩嶼作業區泊位，廈門港首次實現三艘20萬噸級超大型集裝箱船舶列隊同靠作業。夜色中，這座國際集裝箱樞紐港向世界展現出強勁的活力和魅力。

三位“重量級”來賓都是世界上最大量級的集裝箱船，它們形成一條1.2公里長的亮麗風景線。其中，400米長的“新加坡快航”輪（SINGAPORE EXPRESS）隸屬于航運巨頭赫伯羅特（Hapag-Lloyd），是全球首艘使用高錳鋼儲罐的液化天然氣雙燃料集裝箱船。另外兩艘是長度均為400米的“地中海菲比”輪（MSC FEBE）和“地中海漢堡”輪（MSC HAMBURG），它們同屬航運巨頭地中海航運。

這個夜晚，一片璀璨聚集在廈門港：全球作業效率領先的嵩嶼作業區啟動了14臺橋吊、50臺龍門吊和76輛集卡全速作業，設備自帶光源點亮了一個個繁忙的作業現場，在巨輪的映襯下，場面壯觀氣派。為保障巨輪靠泊期間高效作業，港口、海事、海關、邊檢等口岸監管部門全力支持、通力協作，一展廈門港國際一流營商環境。

在廈門港完成約12000標箱裝卸作業后，三艘巨輪將各自開往新加坡、蘇伊士運河、阿布扎比等“一帶一路”合作伙伴的重要港口，助力更多“中國制造”走向世界。

廈門港是世界上為數不多、滿足20萬噸級船舶全天候進出港要求的天然深水良港，持續吸引全球超大型集裝箱船前來“打卡”。其中嵩嶼作業區自2007年開港以來，已成功接靠20萬噸級集裝箱船舶749艘次。“這凸顯廈門港在全球航運節點中的重要地位。”廈門港口管理局、廈門港務控股集團相關負責人說，接下來將以全面推動廈門港口高質量發展為驅動，圍繞打造東南國際航運中心、世界一流港口目標，加快港口轉型升級，全方位提升港口運行質量，為廈門加快打造新發展格局節點城市發揮更重要的作用。