一次申報 快7天成本省1/4

首條“絲路海運”海合會國家多式聯運通道開啟

廈門晚報訊（記者 高金環 通訊員 黃翔眉）今天上午，福建東南多式聯運中國—海合會國家首發儀式在廈舉辦。儀式上，由達飛輪船承運的集裝箱班輪裝載載有汽車零部件的“絲路海運”智能集裝箱后，從廈門出發駛向沙特阿拉伯。

這標志著“絲路海運”首條通往海合會國家的多式聯運通道正式開啟，今后將實現常態化運行。以前，江西始發的貨物須先通過鐵路運到廈門，在廈門轉為海運方式運到境外。為此，同一批貨物需要轉運，貿易商要走兩次申報程序。本次海鐵聯運線路開啟后，手續簡化，貿易商只需申報一次，可節約平均1400元/標箱的物流成本，總成本節約近25%，用時比傳統線路可縮短7天左右。

此外，該線路使用“絲路海運”智能集裝箱，貨物雖漂洋過海，數據的采集與管理卻一刻不停，進出口貿易商可實時跟蹤了解，心中更有“數”。

據了解，本次開啟的線路由江西南昌始發，途經廈門，前往沙特阿拉伯，采用“海鐵聯運一單制+全程物流可視化”服務模式，充分利用“絲路海運”閩贛海鐵聯運平臺資源，發揮業務流程優化、鐵路運價下浮、通關手續簡化等多重優勢，為進出口商實現降本增效。

1981年5月25日，沙特、阿聯酋、科威特、卡塔爾、阿曼、巴林6個海灣阿拉伯國家元首在阿聯酋宣布成立海灣阿拉伯國家合作委員會（簡稱“海合會”）。海合會國家區位優勢突出，是聯通亞非歐的重要樞紐，也是共建“一帶一路”的重要合作伙伴。

“絲路海運”南昌—廈門—沙特阿拉伯線路串聯起我國內陸地區和海合會國家，是“絲路海運”構建東南物流大通道的一塊拼圖，為我國中西部及東南地區與中東的貨物往來提供新的物流方案，對暢通國際航運物流通道、深化中海經貿合作具有重要作用。