國(guó)內(nèi)首艘海纜智能巡檢無(wú)人艇在廈投入常態(tài)化作業(yè)

助力海底電纜智能運(yùn)維，保障夏季供電高峰

廈門(mén)日?qǐng)?bào)訊 （記者 劉艷）“船只請(qǐng)注意，這里是電纜保護(hù)區(qū)，請(qǐng)撤離?！苯?，在廈門(mén)大橋附近海域，電力人員在岸邊操縱海纜智能巡檢無(wú)人艇，在海底電纜上方發(fā)現(xiàn)一艘正在作業(yè)的民用小船后，使用喊話系統(tǒng)第一時(shí)間將其驅(qū)離。

這一國(guó)內(nèi)首艘海纜智能巡檢無(wú)人艇，在去年12月首次投用后，目前進(jìn)入常態(tài)化作業(yè)，上崗備戰(zhàn)迎峰度夏。

220千伏春圍II路海纜段是國(guó)內(nèi)唯一在運(yùn)的220千伏充油海底電纜，也是廈門(mén)電力進(jìn)島四條通道中的一條。電纜直接敷設(shè)在海床底下，如果有漁船拋錨、剮蹭、漁網(wǎng)纏繞等，都有可能影響島內(nèi)電力輸送。 國(guó)網(wǎng)廈門(mén)供電公司在國(guó)內(nèi)率先應(yīng)用海纜智能巡檢無(wú)人艇，為海底電纜大動(dòng)脈的智能運(yùn)維提供了新的技術(shù)手段。

“夏季是用電高峰期，也是一年當(dāng)中海纜維護(hù)任務(wù)最重的時(shí)候，海纜智能巡檢無(wú)人艇派上了大用場(chǎng)?！睆B門(mén)供電公司電纜運(yùn)檢中心四級(jí)職員羅汪彬最近頻頻組織無(wú)人艇出海巡檢。這款無(wú)人艇搭載的船控系統(tǒng)智能化程度非常高，具備一鍵自主巡航、智能避障、遠(yuǎn)程控制等功能，高速航行下遙控精度達(dá)到0.5米。他說(shuō)：“過(guò)去我們利用望遠(yuǎn)鏡或者搭乘漁船出海巡檢，耗時(shí)長(zhǎng)，且有盲區(qū)，現(xiàn)在無(wú)人艇替代了傳統(tǒng)人力高強(qiáng)度、高風(fēng)險(xiǎn)、重復(fù)性的海上作業(yè)，單次巡檢時(shí)間從之前的6小時(shí)縮減至1小時(shí)，大幅提高了海纜的巡檢效率和精度。”

國(guó)內(nèi)首艘海纜智能巡檢無(wú)人艇、國(guó)內(nèi)首個(gè)應(yīng)用于海底隧道巡檢的“機(jī)器狗”、“纖網(wǎng)先知”智能預(yù)警系統(tǒng)、無(wú)人機(jī) ……眼下即將進(jìn)入迎峰度夏關(guān)鍵期，廈門(mén)供電公司積極應(yīng)用高科技巡檢，以數(shù)字化、智能化賦能電力安全生產(chǎn)。

同時(shí)，廈門(mén)供電公司還早部署、早安排，加快建設(shè)24項(xiàng)迎峰度夏主網(wǎng)項(xiàng)目、424項(xiàng)迎峰度夏配網(wǎng)項(xiàng)目，完善應(yīng)急處置預(yù)案，統(tǒng)一調(diào)配搶修隊(duì)伍、裝備、物資等資源，全力以赴做好迎峰度夏保供電工作。