廈門將再添一座跨海大橋

嘉庚大橋（廈門跨東海域通道工程）全長約21公里，總投資約190.1億元

近日，廈門跨東海域通道工程（設計咨詢、勘察監理）建設項目中標結果公示，這也意味著此項連接集美、同安、翔安三區，路線全長近21公里，橫跨廈門東海域的工程迎來實質性進展。

作為2024年度福建省重點建設項目，嘉庚大橋（廈門跨東海域通道工程）橫跨廈門東海域，按城市快速路標準建設。項目起于海翔大道，跨越東海域（同安灣）采用公軌合建橋梁方案，終于溪東路（機場快速路），總里程約20.9公里。項目主線采用一級公路兼城市快速路，輔道采用城市主干路標準，主線設計速度80km/h，輔道設計速度40km/h。陸域段主線雙向6車道，海域段公路主線雙向8車道、軌道正線數目為雙線；輔道方面，集美、同安段雙向4車道，翔安段雙向6車道。工程將建設陸域段主線橋梁4 座，其中特大橋2座，包含集美段特大橋全長2035.5米，翔安段特大橋全長6838.5米。

據悉，廈門跨東海域通道項目福建省國省干線規劃“八縱十一橫十五聯”路網中“橫十線”G319的重要組成部分，項目建成后，可加強廈門東西部地區交通聯系，完善島外廈門北站、規劃廈門東站和翔安機場三大交通樞紐銜接，改善廈門市快速交通網絡、推動區域協同發展具有重要意義。

>>項目簡介

嘉庚大橋（廈門跨東海域通道工程）起于海翔大道互通，往東以隧道穿越天馬山，在同安后田村以橋梁跨越同安灣至翔安下許村，沿規劃東坑路、已建新店路前行，終于翔安溪東路互通。設計時速80公里。主線陸域段采用雙向六車道，海域段采用上下分層公軌共建，上層預留拓展八車道條件，下層布置雙線軌道。

（記者 林志杰  來源：集美報）