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解決“最后一公里”難題

目前，思明區源泉山莊、軟件園二期，湖里區自貿區象嶼園、嘉福花園、弘愛醫院，集美區廈門醫學院、安仁產業園，海滄區復旦腫瘤醫院等多個點位，均已實現公交車開進地塊內部。

廈門公交集團相關負責人說，將公交站點設置在服務區域內部或主要出入口，是公交“六進”服務線路的一大特征，也給市民帶來了實實在在的便利。首先，步行少了，乘客平均步行距離減少約392米。服務弘愛醫院的M47路站點設置在門診樓門口，來醫院就診的步行距離由400米減少至100米，同步配套風雨連廊，實現候車“雨天不淋、晴天不曬”。

其次，擁堵少了，全市平均每天減少機動車通行量約1388輛次。服務源泉山莊的402路，開通后每日約有600人次乘車。更多的市民選擇公交出行，機動車出行量減少約180輛次，從而緩解柯厝路高峰期交通擁堵壓力。

再者，花費少了，部分點位乘客每月預計減少出行成本約450元-700元。服務自貿區象嶼園區的M12路，在調整后深入園區，吸納了不少新乘客。一位乘客表示，如今通過“地鐵+公交”出行，相較原先私家車出行，每月可節約出行成本約624元。

“出行的‘最后一公里’難題解決了，客流自然就多了。”廈門公交集團相關負責人表示，新增的公交“六進”服務線路，對比開通首周，日均公交客流量增長52%；優化調整的公交“六進”服務線路，對比調整前，日均公交客流量增長45%。

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廈門公交集團表示，根據“分批次推進、成熟一條、實施一條”的原則，將持續優化公交“六進”服務。相關負責人透露說，目前正在推進高林居住區、金尚小區、湖里創新園、海滄萬科城等地開通“六進”服務線路。

同時，為了更廣泛地收集市民對公交“六進”服務需求的意見和建議，即日起至9月30日，市民可掃描二維碼在線填寫問卷，對“六進”服務提出意見和建議。