“電動廈門”建設按下加速鍵

廈門印發方案推動電動汽車充電基礎設施體系建設 力爭到2025年城市核心區充電服務半徑小于1公里

目標

到2025年

●力爭基本建成城鄉覆蓋、快慢互補、智能開放、便捷高效的充電基礎設施體系

●城市核心區充電服務半徑小于1公里

●高速公路服務區快充站覆蓋率不低于90%

●構建城區面狀、公路線狀、鄉村點狀、公私（樁）互濟的充電網絡，更好滿足人民群眾出行充電需求

到2030年

基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系

廈門日報訊（記者 劉艷）新建公共停車場（庫）的電動汽車充電停車位配置數量不低于20%；鼓勵將充電設施建設納入老舊小區基礎類設施改造范圍；探索“臨近車位共享”“社區分時共享”“多車一樁”等共享模式……近日，市發改委印發《進一步推動廈門市電動汽車充電基礎設施體系建設工作方案》（簡稱《工作方案》），標志著“電動廈門”建設按下加速鍵。

市發改委有關負責人表示，按照省、市有關工作要求，廈門全面推進“電動廈門”建設，加快構建高質量充電基礎設施體系，更好滿足人民群眾出行充電需求，助力推進交通運輸綠色低碳轉型與現代化基礎設施體系建設。

根據《工作方案》，廈門將強化配套保障，支持電動汽車充電基礎設施體系建設，包括推動充電基礎設施規劃建設與停車、交通、電力等規劃銜接；將充換電新技術新項目納入全市招商引資、科技創新、技術改造政策支持范圍等。

高速公路充電網絡將以快充為主慢充為輔

《工作方案》提出，要建設快充為主、慢充為輔的高速公路充電網絡，提高服務區、收費站停車位的充電基礎設施覆蓋率。推動具備條件的普通國省干線公路服務區（站）因地制宜建設充電基礎設施，強化公路沿線充電基礎服務。高速公路服務區配建充電設施或預留建設安裝條件的車位原則上不低于小型客車停車位的10%，新增設施原則上應采用大功率充電技術，有效滿足電動汽車中長途出行需求。重大節假日期間，鼓勵充電設施企業在預測交通流量較大區域適當投放移動充電設施，保障高峰時段充電需求。

重點加強“兩區”“三中心”充電網絡建設

《工作方案》提出以城市交通網絡為依托，重點加強“兩區”（居住區、辦公區）、“三中心”（商業中心、工業中心、休閑中心）充電網絡建設。居住區積極推廣智能有序慢充為主、公共應急快充為輔的充電基礎設施，保障供用電平穩。推進辦公區、“三中心”等城市專用和公用區域因地制宜建設快充為主的公共充電基礎設施，提升充電效率。此外，還要壓實新建建筑充電設施配置要求，盤活利用現有建設空間資源。

鼓勵將充電設施建設納入老舊小區改造

《工作方案》明確，要推動既有居住區充電設施建設，鼓勵將充電設施建設納入老舊小區基礎類設施改造、完整社區等工作范圍，整合推進停車、充電等設施建設，并同步開展供配電設施改造。嚴格落實新建居住區充電基礎設施配建要求。

《工作方案》還提出，挖掘小區及周邊充電車位建設潛力，優先利用新增公共車位開展共享充電設施建設，探索“臨近車位共享”“社區分時共享”“多車一樁”等共享模式。鼓勵充電設施企業或居住社區管理單位接受業主委托，開展居住社區充電設施“統建統服”，統一提供建設安裝、運營維護等服務。

鏈接

新建電動汽車充電設施有補助

本報訊（記者 劉艷）新建電動汽車充電設施可獲補助。近日，市發改委、市財政局聯合印發《廈門市電動汽車充電設施扶持補助辦法》（簡稱《補助辦法》）。

《補助辦法》適用于廈門市行政區域范圍內2024—2026年新建投運的電動汽車經營性充電設施，包括向社會車輛開放運營的公用充電設施，以及為車輛提供經營性充電服務的專用充電設施。

符合條件的，補助標準具體為：按經營性充電電量給予運營補助，在島內新建投運的充電設施，補助標準為0.1元/千瓦時；在島外新建投運的充電設施，補助標準為0.15元/千瓦時。原則上，補助上限為充電設施每千瓦每年（按12個月計）島內不超過40元、島外不超過70元，總補助金額不超過充電設施收取的充電服務費，按年度預算安排予以撥付。

《補助辦法》有效期至2026年12月31日。