旋挖機在施工現場進行打樁作業。（廈門日報記者 王協云 攝）

廈門日報訊（記者 謝嘉迪 通訊員 林萍 林江琳）前日，記者從代建單位廈門路橋工程公司獲悉，馬青路（石塘立交-翁厝立交段）提升改造工程翁厝下穿通道目前已進入主體施工階段，預計明年2月完成該部分主體結構施工，力爭明年3月底具備主線通車條件。

據業主單位廈門市公路事業發展中心介紹，馬青路提升改造工程主要施工范圍覆蓋馬青路東段，項目南起石塘立交，往北延伸至翁厝立交，順接新陽大橋，路線全長4.98公里。為實現建成后馬青路全段快速化改造，項目將在路橋路口、鰲冠路口、翁厝路口新增三處下穿通道。

此次基坑開挖的翁厝下穿通道設計長度760米，主要包括圍護樁1486根，基坑土石方開挖23萬立方米，其中第一階段基坑開挖土石方18萬立方米。由于施工期間必須保持馬青路通行，參建單位優化施工組織方案，一邊通行、一邊施工，根據施工需求進行交通導改，有序推進工程建設。

前日上午，記者在翁厝路口施工現場看到，工人與旋挖機、挖掘機等大型機械設備通力協作，全力推進建設進程；在石塘立交工區，該路口下穿通道已于今年3月率先通車，地面部分預計將于本月底完成剩余工程施工。

廈門路橋工程投資發展有限公司項目經理孫志鵬表示，項目全線改造完成后，市民能看到最直觀的變化是馬青路（石塘立交-翁厝立交段）從六車道變成十車道。同時，本次改造也將完善慢行系統，滿足周邊行人和非機動車通行需求，提高出行安全。工程建成后，地面層輔道和慢行系統將主要服務于周邊社會車輛、非機動車以及行人通行，過境車輛可以通過道路主線三座下穿通道快速穿越，實現“無燈暢行”。

作為一項暢交通、利民生、惠長遠的省市重點工程，馬青路提升改造后將提升我市西線跨島發展交通運輸能力、效率，不僅優化城市交通銜接，發揮快速路網功能，還將進一步提升特區產業鏈供應鏈韌性和安全水平，為特區打造“人暢其行、物暢其流”的綜合交通樞紐城市提供重要支撐。