數據

●中歐（廈門）班列9年來共開行1335列、載貨11.3萬標箱、貨值340.2億元

●從單一線路擴展至7條運行線路，輻射13個“一帶一路”共建國家的30多個城市

廈門日報訊 （記者 沈彥彥 通訊員 鄭伯堅）前日，一列滿載110標箱休閑鞋、服裝等貨物的中歐（廈門）班列從廈門國際物流港啟程，將通過二連浩特口岸開啟歐洲之旅。

作為全國首條由自貿試驗區始發和首條加入中歐“安智貿”項目的國際班列線路，中歐（廈門）班列自2015年8月16日開行以來，截至今年8月16日共開行1335列、載貨11.3萬標箱、貨值340.2億元。

回顧中歐（廈門）班列9年發展歷程，廈門國際班列有限公司業務經理陳鷺超感受深刻：“作為班列最早運營平臺之一，我們很高興見證了中歐（廈門）班列的不斷成長。一開始，班列裝載的主要是服裝、陶瓷等小商品，現在，生物醫藥、新能源汽車等高附加值產品更多了。”

中歐（廈門）班列立足區位和政策優勢，從單一線路擴展至7條運行線路，輻射13個“一帶一路”共建國家的30多個城市，為日本、韓國、東南亞貨物打通了聯通歐亞腹地的國際物流通道，跑出“海絲+陸絲”互聯互通加速度。

日前，在海滄海關監管下，一列滿載冠捷顯示科技公司彩色液晶電視半成品的“安智貿”專列從海滄前場站開出，通過霍爾果斯口岸發往波蘭，標志著“安智貿”項下中歐（廈門）鐵路專列時隔一年半后重新啟動。

“之前受國際形勢及運輸費用等綜合影響，發往波蘭的中歐（廈門）班列‘安智貿’專列暫停運行。我們公司原本通過班列發往波蘭的部分出口貨物被迫改由海運出口。這次‘安智貿’專列重新發運，解決了我們通過海運運輸面臨的時效長、運費貴等難題。”冠捷顯示科技（廈門）有限公司物流管理資深經理王為弟說。

為充分發揮廈門口岸腹地和海鐵配套優勢，保障中歐（廈門）班列順暢通關，廈門海關加大政策宣貫力度，指導班列運營平臺企業創新實踐“鐵路快通模式”并實現全覆蓋，通過前置核驗處理艙單數據，實現智能化監管、一站式驗放和數字化通關。同時，該關支持廈門國際物流港建設，依托前場大型鐵路貨場，充分發揮海關新放行系統作用，通過數據交換主動下發，實時掌握企業接收放行情況，提升監管時效，實現貨物“即到、即查、即放、即轉”，保障班列“一次報關、一次查驗、全線放行”。“未來我們將積極擴大‘鐵路快速通關’模式應用規模，疊加‘指導申報+優先查驗’等通關便利措施，持續提升中歐班列運行品質和效率。”廈門海關所屬海滄海關副關長姚向榮表示。