廈門日報訊（記者 郭睿 通訊員 張真）6日，在廈門海關監(jiān)管下，一輛裝載著336件、貨值368萬元軸承、鞋帽、電腦配件等貨物的運輸車輛駛出廈門進出境快件監(jiān)管中心，將通過閩粵港“跨境一鎖”快速通關模式運至香港，標志著閩粵港“跨境一鎖”快速通關模式自7月17日啟動以來，通關貨值突破10億元。

“跨境一鎖”是海關總署“公路跨境快速通關”改革與香港海關“多模式聯(lián)運轉運貨物便利計劃”（ITFS）有機融合的一種便利跨境轉關監(jiān)管模式。在該模式下，福建、廣東、香港三地深度合作，通過應用衛(wèi)星定位裝置、安全智能鎖等物聯(lián)網(wǎng)設備對運輸車輛實施全流程實時監(jiān)控，進出場所卡口時自動判斷運抵、驗核放行。

與傳統(tǒng)公路轉關模式相比，“跨境一鎖”業(yè)務模式由香港、廈門兩地海關對進出口貨物實施監(jiān)管，深圳海關實行途中自動核放，實現(xiàn)貨物在內(nèi)地與香港間公路口岸不換車、不換鎖、自動快速驗放，在實現(xiàn)運輸車輛24小時往返的同時，可有效壓縮約28%的物流成本和30%的運輸通關時長，為三地企業(yè)拓展市場、穩(wěn)定優(yōu)化供應鏈創(chuàng)造了有利條件。

“通過‘跨境一鎖’模式，我們從廈門快件監(jiān)管中心陸運出運的車輛最早發(fā)車時間從下午3點提前到上午11點，為我們對接豐富的香港夜間貨運航班提供了條件，節(jié)省的不止是出運的4個小時，可能是一天甚至更長。”中外運敦豪廈門口岸總經(jīng)理黃耀對新模式贊不絕口。

數(shù)據(jù)顯示，自7月17日閩粵港“跨境一鎖”快速通關模式啟動以來（截至9月6日），廈門海關累計監(jiān)管117車次、貨物5.08萬件，貨物主要為郵快件、電子元器件等，共1400余家進出口企業(yè)開展該業(yè)務，呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢。

廈門海關口岸監(jiān)管處處長彭海勇表示，將完善常態(tài)化工作專班機制，采取“一企一策”加強跟蹤問效，強化途中風險防控，關注重點企業(yè)需求，穩(wěn)步拓展新的清關點，支持報關單與非報關單申報貨物、物品的混合拼裝進出口，助推福建省更好地融入粵港澳大灣區(qū)建設。