東南網9月7日訊（記者 盧超穎 通訊員 張真）9月6日，在廈門海關監管下，一輛裝載著336件、貨值368萬元的軸承、鞋帽、電腦配件等貨物的運輸車輛駛出廈門進出境快件監管中心，將通過閩粵港“跨境一鎖”快速通關模式運至香港。這標志著閩粵港“跨境一鎖”快速通關模式自7月17日啟動以來，通關貨值突破10億元。

“跨境一鎖”是海關總署“公路跨境快速通關”改革與香港海關“多模式聯運轉運貨物便利計劃”（ITFS）有機融合的一種便利跨境轉關監管模式。在該模式下，福建、廣東、香港三地深度合作，通過應用衛星定位裝置、安全智能鎖等物聯網設備對運輸車輛實施全流程實時監控，進出場所卡口時自動判斷運抵、驗核放行。

與傳統公路轉關模式相比，“跨境一鎖”業務模式由香港、廈門兩地海關對進出口貨物實施監管，深圳海關實行途中自動核放，實現貨物在內地與香港間公路口岸不換車、不換鎖、自動快速驗放，在實現運輸車輛24小時往返的同時，可有效壓縮約28％的物流成本和30％的運輸通關時長，為三地企業拓展市場、穩定優化供應鏈創造了有利條件。

“通過‘跨境一鎖’模式，我們從廈門快件監管中心陸運出運的車輛最早發車時間從下午3點提前到上午11點，為我們對接豐富的香港夜間貨運航班提供了條件，節省的不止是出運的4個小時，可能是一天甚至更久。”中外運敦豪廈門口岸總經理黃耀對新模式贊不絕口。

數據顯示，自7月17日閩粵港“跨境一鎖”快速通關模式啟動以來（截至9月6日），廈門海關累計監管117車次、貨物5．08萬件，貨物主要為郵快件、電子元器件等，共有1400余家進出口企業開展該業務，呈現良好增長態勢。

廈門海關口岸監管處處長彭海勇表示，將及時總結業務運行經驗，完善常態化工作專班機制，采取“一企一策”加強跟蹤問效，強化途中風險防控，關注重點企業需求，穩步拓展新的清關點，支持報關單與非報關單申報貨物、物品的混合拼裝進出口，助推福建省更好地融入粵港澳大灣區建設。