1840年鴉片戰爭后，積貧積弱的中國“門戶洞開，強鄰環伺”，西方列強蜂擁而來，加上動蕩不安的社會環境，沿海居民為了生計下南洋，過上背井離鄉的生活。陳嘉庚先生旅居海外幾十年，勵精圖治，發出“力挽海權、培育專才”的誓言，并于1920年創辦了集美水產航海學校。

我從小生活在嘉庚故里——集美，即航海學校所在地，與航海結緣，卻是因為結識了先生洪志強。

我先生1986年8月于上海海運學院（現今的上海海事大學）畢業后，來到集美專科航海學校任教。我們從相識、相知、到結婚生子，聽他講述最多的就是關于航海的故事。

為了踐行嘉庚先生的誠毅精神，響應嘉庚先生走向海洋的號召，先生和一群有志青年不懼艱苦，既當教員也當海員，開始了海上耕耘。工科直男的先生說到他與同事全年遠洋貨船任職和學校實習船帶教經歷就眉飛色舞，既有橫跨太平洋、印度洋的豪邁與風險，也有遠洋貨船任職和實習船帶教的艱辛與責任擔當；既有感受世界航海技術和設備發展的沖擊，也有美國、加拿大、日本、阿聯酋、緬甸等異國他鄉的風情趣事……這些航海故事，吸引了我義無反顧支持他的工作。

先生為集美航海教育默默奉獻近40年，經歷了集美航海教育翻天覆地的發展變化。2013年，為全面履行《1978年海員培訓、發證和值班標準公約》馬尼拉修正案，幫助無公約締約資格的臺灣地區的船員取得大陸船員適任證書走向世界，基于廈門特有的對臺地緣相近、血緣相親、文緣相承、商緣相連和法緣相循等?“五緣”優勢和集美航海教育底蘊，臺灣船員培訓業務從珠海遷址廈門，由集美大學承辦。

為推動臺灣船員培訓落地，時任學校船員培訓中心負責人的先生，從爭取海事局政策支持，研究擬定培訓方案，選配優秀教師，到完善后勤服務等都親力親為，并于當年如期舉辦集大首期臺灣船員適任培訓，為兩岸交流作出了積極的貢獻。

如今，每年都有臺灣船員前來接受適任培訓。祖國統一是嘉庚先生的夙愿，開展臺灣船員培訓，促進海峽兩岸港航經濟的共同發展，推動了兩岸海源和航運界的交流合作，相信在兩岸航海人的共同努力下，嘉庚先生的這個愿望一定會早日實現。

多年來，一代代航海人牢記嘉庚先生辦學宗旨，為航海教育付出心血，一批又一批航海學子從集美學村走向世界。特別是改革開放以來，廈門海運迎來大發展，集美航海人發揮了重大貢獻。據不完全統計，自開辦以來，集美航海教育已培養了3萬多名中高級航海專門人才，成了名副其實的“航海家的搖籃”。

作為航海人的家屬，我倍感榮幸與驕傲，衷心祝愿嘉庚先生創辦的集美航海教育跨入新時代、譜寫新的歷史篇章。

（來源：集美報）