道路隱患微治理 出行安全大提升

廈門提前完成2024年度重點道路 交通安全隱患整治工作，共27處

港灣式公交站(東浦路金楓園公交站），公交車?？繒r不占主車道。

五緣灣道(金林灣B區北門)新設置行人過街自助紅綠燈,保障道路交通安全。

廈門晚報訊（文/見習記者 陳恩澤 通訊員 趙巧鈴 圖/記者 劉東華 攝）增設紅綠燈、斑馬線，打造安全出行環境；增設電子警察、違停監控，整治交通亂象；道路“白”改“黑”，調整公交站位置，保持路面寬敞整潔……作為廈門2024年省委省政府和市委市政府為民辦實事項目之一，重點道路隱患整治路段共27處，已于7月提前全部竣工驗收，其中思明區4處，湖里區4處、集美區7處、海滄區4處、同安區4處、翔安區4處，總投資金額1001.3萬元。

市大交通辦牽頭，各區政府和公安、交通、市政園林等部門參與，通過會議部署、明察暗訪、幫扶指導、動態管理、定期“回頭看”等手段，對為民辦實事項目從事前、事中、事后進行全周期管控。事前召開專題會議部署工作，印發清單明確責任及完成時限，有力推動項目實施；事中，協同各部門深入一線明察暗訪，實現對全市隱患點全覆蓋檢查；同時，嚴格按照“一處一檔”建檔要求，建立“痕跡化管理模式”，確保實時跟蹤與安全監管，確保項目全力推進。事后，督促各區定期開展 “回頭看”，確保為民辦實事項目落到實處。

思明區

公交站點港灣式改造 為殘疾人提供便利

思明區東浦路人民小學路段為四車道，兩側均設有公交站點，學校上下學期間交通擁堵。為此，思明區對公交站點進行港灣式改造，使公交車?？繒r不占主車道，疏解交通壓力的同時，保障乘客上下車安全。此外，新增智能電子公交站牌，方便市民查看車輛信息，并將盲道分出一支延伸到公交站，為殘疾人提供便利，符合盲人友好型城市要求。

學生家長張女士說：“以前這里上下學的時候特別堵，現在改造后好多了，公交車?？繒r也不占主車道了，我們出行更方便?！?/span>

經過多方努力，思明區4處提升改造項目均已完工，人行道告別老舊破損的現狀，消除交通安全隱患的同時，提升市民出行的舒適性。

湖里區

設置自助過街信號燈 通行效率安全雙提升

五緣灣道金林灣花園B區路段由于周邊在建小區、工地多，工程運輸車較多。該路段平峰時人流少，車速較快，行人過街存在安全隱患；高峰時，過街行人較多，車輛頻繁停讓,造成五緣灣道通行能力下降。若采用常規配時,信號燈會對車輛造成阻礙，湖里區在此設置自助過街信號燈，不僅能保障道路交通安全，還能減少人車雙方的等候時間，提高高峰期機動車通行效率。

周邊居民李先生說：“以前過馬路總是要等很久，車也不讓人。現在這個按鈕很方便，按一下就能過馬路，而且還有明顯的箭頭標識，很容易找到。”

此外，湖里區秉承“隱患就是事故”的理念，還在多個路口增設了車行道交通信號燈、人行橫道信號燈及警示柱等設施，規范行人和車輛的通行。

集美區

安裝電子警察系統 加強交通秩序整治

附近有一個城中村、兩個小區、五個學校、多個工廠，作為主干道，集美區僑英路口不僅車流量大，人流量也大。每天上班都要經過這個路口的謝女士告訴記者：“以前早高峰這里很容易發生事故”。為減少交通違法違規行為，保障通行安全，今年該路口增設6個電子警察系統，通過科技手段加強交通秩序整治。

此外，集美區在巖內一路等路線車輛違法停車現象突出、交通秩序混亂的路段，增設違法停車自動抓拍監控系統20個，減少道路違?，F象。自7月中旬系統建成投入使用以來，共短信勸導違法停車現象47002起，對不聽從勸導的違法停車行為實施處罰5851起，交通秩序明顯改善。

海滄區

設計十字斑馬線 行人可對角過街

“霞飛路與霞陽南路、新陽北路交叉口高峰期交通量大、人流量密集。”海滄區道交辦工作人員告訴記者，這里原是一個五岔路口，兩個路口在信號燈統一開放時會出現車輛混行，存在極大的安全隱患。

經海滄區住建和交通局、道交辦、交警大隊等部門多次現場調研，決定將這個五岔路口改造為十字路口，取消新陽北二路，原經這條路的車輛可通過新陽北路再進入。同時，為提升行人與非機動車出行安全，新陽北二路被改造為人行道和非機動車道。曾經人車混行的道路，如今變得井然有序。

該十字路口還設計了海滄區第一條十字斑馬線，行人走到十字路口的另一角，從過兩次街變為只需過一次街，極大提高了出行效率。

居住在附近的陳先生說：“改造后的道路，更加安全便捷，道路也更加寬敞”。

同安區

增設新型波形護欄 保護車輛及駕駛員

在同安區五顯鎮的遼野至西山工程項目中，原先的水泥墩護欄連續性不足，此次增設了長度約4公里的新型波形護欄。新護欄具有連貫性和一定韌性，在危險發生時能更及時全面地保護車輛及駕駛員，安全性能更高。

同安區下峰村和布塘村平交路口，道路左側是出租屋，右側是工廠，道路中間橫亙著一條中央隔離護欄，工人上下班需要步行500米到最近的紅綠燈過街。由于過街不方便，甚至出現路人私拆護欄的情況?？紤]到頻繁設置紅綠燈易造成交通擁堵，相關部門在該路口處設置了人行橫道，并完善標志標線及減速帶，此舉既解決了附近村民過街的交通安全問題，又不對道路交通造成壓力。

同安區還通過在洋麻山隧道北交叉口和圳南三路交叉口等處設置交通信號燈、安全過街設施等舉措，切實提升道路交通安全水平，為群眾打造安全、便捷的出行環境。

翔安區

降低行車產生的噪音 投訴量下降90%

翔安區八一路沿線有18個自然村，日均車流量達3.7萬，其中僅貨車便有7000余輛。該道路路寬僅7米，雙向兩車道，交叉口車流量較大。為優化道路交叉口秩序，翔安區通過增設信號燈，約束大貨車行駛速度，并同步設置地面標志標線、交通提示牌等安全設施，保障道路通行安全。

值得一提的是，大貨車行駛速度降低的同時，也降低了行車噪音。改造后，因噪音和安全問題引發的投訴量較改造前下降90%。