堅守一線趕進度保工期

廈金大橋（廈門段）和在建地鐵線路傳來最新進展

地鐵6號線集同段古溪站工人正在緊張作業。 廈門日報記者 林欽圣 攝

廈門晚報訊（記者 彭菲）國慶假期，在廈金大橋（廈門段）和在建地鐵線路的施工現場，建設者們奮戰在一線，趕進度保工期。

廈金大橋（廈門段）超2000名建設者堅守在崗。廈門路橋工程公司項目經理陳振福介紹，節前已就施工計劃、人力調配、物料保障等方面做了詳盡籌備，保證節日期間建設不減速、工程不間斷。截至10月6日，項目A1標段的樁基進度超30%，其余標段緊隨其后，向著2026年主橋通車的目標一步步邁進。

與此同時，全市5段在建地鐵線路、土建86個工點、機電17個工點近1.1萬名地鐵建設者也在默默堅守。10月3日，地鐵6號線集同段濱海停車場出入線區間明挖段主體結構順利封頂，保障了區間盾構按期始發的節點目標。地處同安老城區的地鐵6號線集同段古溪站，狹長的深基坑內，各種機械設備正在有序運轉，百余名工人在各自工位上施工作業。古溪站先后克服了同安老城區管線遷改復雜，交通疏解難度大，基坑富水砂卵層開挖風險高（最大厚度達9米、距建筑物最近距離僅8米，地下水與周邊西溪河相連）等施工困難，目前正全力沖刺主體結構年底全面封頂目標。

在建地鐵4號線廈門北站是接駁廈門北高鐵站并與地鐵1號線換乘的重要交通樞紐，是4號線機電項目建設的控制性工程之一。在剛剛過去的假期，車站風水電系統、供電系統、通信信號系統等專業近220名工人堅守一線，有序進行設備安裝調試、裝飾裝修等施工任務。

位于翔安區大嶝島的地鐵3號線大嶝北站已經初具規模，假期里有約60名工人開展幕墻安裝、公共區及設備區裝修、風水電安裝等施工。目前車站的鋼結構施工全部完成，幕墻工程總體完成95%；設備區及公共區裝修、風水電安裝的樣板段已完成，接下來將開展車站整體的裝修及安裝施工。