法官說法

“好意同乘”為何可以減輕責任？

本案主審法官認為，本案中阿宗讓顏老漢搭車，沒有收取任何費用，屬于好意同乘。所謂好意同乘，是指搭乘人經車輛所有人、使用人、管理人同意并無償搭乘的行為，也就是我們通常所說的搭便車、搭順風車。

好意同乘屬于合同關系，但與《合同法》所規定的客運合同有著本質區別，駕駛員并不對搭乘者收取任何費用；另外，好意同乘為了自己，并不是為了同乘者服務，“好意”沒有 《合同法》上規定的義務，而僅僅是出于朋友關系或道德上的同情而愿意自覺提供幫助。

法官認為，對于好意同乘過程中發生的交通事故，雖然同乘人對于交通事故的發生并無過錯，但由于運行人搭載同乘人并未收取任何費用，是一種無償行為，也是一種助人為樂的行為。為鼓勵助人為樂的行為，不能要求運行人承擔與一般交通事故中一樣高的賠償責任，同乘人應自擔部分風險，因此，應適當減輕被告應承擔的補償責任。

律師說法

樂于助人 如何避免反遭索賠？

福建信海律師事務所林敏輝律師說，好意同乘者搭乘他人車輛，絕不意味著乘車人甘愿承擔風險，“好意同乘”不能作為駕駛員和車主免責的根據。

其次，好意同乘者是無償搭車，如發生交通事故造成損害，要駕駛員和車主按照客運合同承擔損害賠償責任也是不公平的。因此，在司法實踐中，法院可酌情讓車輛所有人給予受到傷害的好意同乘者一定補償。

林敏輝說，雖說駕駛員承擔的是補償責任，但這種責任還是會讓很多助人為樂的市民感到難以接受。他建議，對于無償的好意同乘應建立和完善社會保障機制，可以提供一定的保障經費對傷者進行適當補償安慰，這樣就可以避免樂于助人反遭索賠的尷尬。