廈門日報訊（文/圖 記者 吳俊鴻 見習記者 張明蕾）自仙岳路正式通車以來，網上關于仙岳路各種路況的討論層出不窮。有些人說公交站點設置不合理，容易造成擁堵，有人認為匝道口上下不方便，也有人對沿路的紅綠燈設置提出看法……昨日傍晚下班高峰期，記者實地走訪，調查了解通車后的仙岳路路況。

仙岳路幾處臨近匝道口的站點易堵車。

臨近匝道口站點　 高峰期易堵車

仙岳路正式通車后，公交車恢復了原線路。10日開始，仙岳路上公交站點處車流量增大，幾處臨近匝道口的站點成了高峰時段的易堵點。

昨晚，記者在武警支隊公交站發現，站點距匝道口不到150米，橋下的4車道被匝道占去2個，公交車一旦停靠，后面的車輛經常被堵在公交車后面，匝道口和公交站間還夾了條斑馬線。因為沒有指示燈，高峰時段只要有公交車停靠，現場交通就亂成一團，行人在車流中穿梭。文化藝術中心臨時站點，離站點不到200米的地方就是下橋的匝道口，在高峰時段同樣容易發生擁堵。

許多市民建議，希望能把兩處公交站點移遠一些，錯開匝道口，車就沒那么容易堵。對于武警支隊附近新劃的斑馬線，王先生則認為，斑馬線放在路中間挺危險的，每次從這里過馬路都膽戰心驚，要是能改成地下通道就好了。

蓮岳路口紅燈長　 一些車主亂開車

蓮岳路和仙岳路交叉口車多、紅燈長，成為網民們抱怨最多的十字路口。不過記者在現場看到，雖然紅綠燈時間相對比較長，但還不至于擁堵。

在路口轉彎處，記者發現不少車輛會見縫插針，隨意調頭，等紅燈搶道，有的甚至避開紅燈，有的車輛會在沒有封閉的施工區隨意調頭，不少直行的車輛，不得不緊急避讓。

【交警提醒】

上匝道要提前變道

記者采訪時，遇到正在執勤的濱北交警中隊民警。據民警介紹，如果車輛正常行駛，1分鐘的紅燈就能堵上1公里的車，而蓮岳路口的紅燈設置的是90多秒。“這個時間其實并不長，而且我們會根據車流量調整指示燈時間，實行的是機械和人控相結合。”該民警說。

濱北交警中隊李隊長告訴記者，從仙岳路通車以來看，交通相比之前，事故已經少了許多。據目前的情況看，擁堵主要有幾個方面問題:首先是隨意調頭和變更車道比較多。不少車子，原本是準備上橋的，但到了匝道口，臨時才變道，很容易造成刮擦。此外，由于工程還沒完成，一些交通設施還沒到位，結果一些行人和電動車經常搶道，與機動車混行。因此，司機不要隨意變道，行人不要搶道。

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