為同城化提供信息技術支撐

什么是GPS？GPS是Global Positioning System的縮寫，稱為全球定位系統，是利用衛星在全球范圍內對指定目標實時進行定位、導航的系統。目前，市場上的GPS定位終端主要分為車載終端、船載終端、手持終端（包括手持專業定位測量儀和個人定位器）等。

信息集團衛星定位公司開發的GPS定位系統，主要是面向政府、企業和專業領域提供的行業監管應用系統和服務，城市公交智能調度管理系統便是其中的典型應用系統。公交智能管理系統是通過借鑒國內外相關項目的試驗成果及國內外相關系統建設的先進經驗，充分利用計算機、通信、自動控制、GPS、GPRS、GIS等先進技術，結合公交車輛的運行特點，實現以智能營運調度系統為核心，打造的綜合公交信息管理系統。

日常生活中，我們很少能直觀地看到GPS系統到底是什么樣子的，但實際上，我們正在享受著它給我們的生活帶來的改變。以廈門公交集團智能調度管理系統為例，該系統每天都為全市300余萬市民、近8000名司機、200余條線路、3000多輛公交車提供實時公交智能調度管理與信息服務，系統運行以來，公交車杜絕了誤報站、漏報站現象，公交報站投訴基本為零，公交發車準點率提高8%，首末班準點率達95%，行車事故率降低67%，每百公里油耗節約1%。僅廈門公交集團7家營運公司每年節約油料成本超過300萬元，社會經濟效益十分顯著。

舉個簡單的例子，以前一輛公交車從出站開始，就如一只“出籠的小鳥”，在到達終點站或者回到始發站之前，除了車上的司機和乘客，沒有人能實時知道這輛車子行進到哪里，處于何種狀態，是否安全抵站、是否規范行駛。公交公司或監管部門即使要管理，也是處于一種“想管管不了、想管管不到”的尷尬境地。而公交智能調度管理系統就像一套“千里眼＋智慧腦”，從每輛公交車點火啟動發動機開始，這輛公交車的一舉一動，都盡在監控調度中心的掌握之中。一輛公交車如果發生了超速行駛、脫線行駛、過站漏站的現象，監控調度中心都能第一時間發現并作出警告及糾正。在發生特殊情況如重大城市活動或節日慶典時，監控調度中心通過系統下達指令，便可以在瞬間實現公交線路調整等應急功能，徹底改變口頭溝通、電話溝通等低效率方式。這樣的例子同樣適用于出租車、校車、土方車等營運車輛的管理。

2008年8月，廈門公交智能調度系統項目正式立項，由廈門信息集團衛星定位有限公司根據市公交集團企業管理思想和業務管理規則量身定制開發，將GPS、移動傳輸、RFID等先進信息技術融入城市公交企業管理。2009年6月，廈門公交智能調度系統建設完成并在公交集團七家營運公司的2800余輛公交車上推廣應用。2010年推廣至福州閩運公交、泉州公交、廈門海滄農客、集美農客等公司，2011年上半年推廣至漳州招銀港區、晉江、德化，并與漳州、莆田、寧德、等地達成了初步合作意向，積極向全省推廣。目前，正與廣東深圳、廣西柳州、四川宜賓、陜西咸陽等城市公交公司積極接洽，有望實現省外市場的突破。