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過街設施新城區過街設施要走地下

為解決行人過馬路問題，廈門近年來修建了許多人行天橋，但由于坡度較陡或者天氣等原因，一些天橋的利用率不高，而可以遮風擋雨的地下通道，大家就比較愛走。

鑒于這一現狀，王銓銘昨天接受市政府網站在線訪談時表示，新城區的過街設施將以地下通道為主，近幾年內一般不考慮建設人行天橋。

王銓銘介紹，自2006年以來，廈門市已投入使用的人行天橋 （地下通道）共有55座，其中人行天橋46座，地下通道9座。

目前在建天橋共4座，分布在金湖路枋湖汽車站1座；湖里大道兩座：分別位于小東山和石頭皮山；金尚路林后路口1座；湖濱東路南湖公園東門口1座。計劃準備建設的天橋4座，分布在仙岳路仙岳村口1座；湖濱西路海灣公園1座；鎮海路第一醫院1座；縣黃路后坑村口1座。

在交流中，多位網友都提出了在某個路段建設天橋的期望。王銓銘說，建天橋的要求很多，但建設要分輕重緩急，優先考慮的是在主干道和有隔離帶的道路，次干道主要考慮通過交通管制來解決。

“在總體車道不是很寬的情況下，建了天橋往往沒人走。”王銓銘指出。目前已投用的多座天橋，實際情況正是如此。

因此，人行天橋主要是針對交通設施不夠完善的區域進行補救，而在新開發的新城區，近幾年一般不考慮建設人行天橋，將以地下通道為主。在建設天橋時，也將充分考慮實用性，在用地可能的條件下，盡量實施無障礙坡道，以滿足殘疾人過街，無法實施的，則預留垂直電梯。

對于市民需求特別強烈的，有關部門將盡快規劃建設天橋。比如，仙岳路文化藝術中心站的天橋，因仙岳路施工被拆除，將爭取在年內開工，盡快恢復；在人流車流密集的萬達廣場路口，也將建設一座人行天橋，預計明年初開工。