東南網-海峽導報10月25日訊（記者 呂寒偉）路邊停車位，誰都可以劃，你劃幾個我劃幾個。廈門道路停車位的種種不規范局面，將得以終結。

記者昨天獲悉，相關部門日前擬定的 《廈門市城市道路機動車停車管理暫行辦法(草案)》，已經市政府會議討論，目前正在進一步完善之中，將成為緩解停車難、加強停車位管理的一大利器。

此前，廈門對于道路停車位并沒有專門的政府法令。2006年9月1日起施行的 《廈門市機動車停車場管理辦法》，只是將城市道路臨時停車場作為其中一章，道路停車位的設置方案，由交警會同主管部門編制。

到了今年5月，《廈門經濟特區道路交通安全若干規定》經市人大立法公布，將從2012年1月1日起實施，明確城市道路停車泊位由交警根據道路狀況、交通流量、停車需求等情況施劃。

一系列亂象，將隨之規整。

統一由交警部門管理

記者調查發現，目前廈門的路邊停車位，存在著混亂狀況，似乎誰都可以劃車位，街道、居委會在劃，普通的企業在劃，甚至個人也在偷偷劃。于是，有的劃得歪歪扭扭，有的劃得又瘦又窄，有的劃得模模糊糊。

這些亂象歸根到底，是車位的設置和主管部門沒有統一?！稌盒修k法（草案）》規定，城市道路停車位的設置，由交警負責組織，再會同建設、市政、各區、街道、社區共同實施。交警部門，是城市道路停車位的設置和管理者。

城市道路包括車行道、人行道、橋梁（高架橋、立交橋），還包括橋梁的投影空間、市政設施用地設置的各類設施。

除交警部門外，任何單位和個人不得擅自劃車位，不得損毀、拆卸、移動停車位的標線、標識。

劃車位前應先公示

有市民反映，今年9月份，廈門一夜之間冒出數千個停車位，有些地方的停車位占用了人行道，似乎劃設車位已經失去了標準和原則。

辦法草案擬定了劃車位的3大原則：1、符合區域道路停車總量控制要求；2、與區域停放車輛供求狀況、車輛通行條件和道路承載能力相適應；3、應區別不同時段、不同用途的停車需求。

今后，路邊停車位再也不會 “莫名其妙”地出現?！稌盒修k法（草案）》要求，道路停車場的設置方案草案，應當向社會公告，征求社會各界和公眾的意見。

劃定的停車位，每年要“年檢”一次，由交警會同建設、市政進行評估，并根據道路條件、交通流量、停車需求和各方意見，適時調整，調整后的方案亦應及時公布。

收費全額上繳各區財政

路邊停車位的停車費用，這塊香餑餑由誰來收？從目前廈門的現狀來看，有國有企業在收，也有街道對外招標，讓外面的企業來收，受到部分市民質疑。

辦法草案明確，道路停車位的管理服務單位，由各區政府確定國有企業負責。這些國有企業，不得擅自委托其他單位進行收費和服務。

停車位“賺”來的錢，全額上繳各區財政金庫，再投入到與停車位有關的項目上去，做到從哪里來用到哪里去，主要用途有：劃停車位所需的費用、委托代征手續費等與城市道路停車管理相關的支出。

停車費用實行政府定價，不同地段、不同時間價格不同，收費標準由物價局制定，總體原則為：路內比路外高，商業區比居民區高，地上比地下高，白天比晚上高。

收費人員要戴上崗證

滿大街的停車位管理人員，服務質量如何，將直接影響到廈門的形象。在《暫行辦法（草案）》生效后，這些管理人員將被統一“收編”。

辦法草案要求，各區的停車位收費人員，應統一著裝，佩戴各區政府統一制發的上崗證。他們必須引導車輛進出、停放，做好衛生保潔，維護場地和綠化，沒有正當理由，不得拒絕車輛停放。

企業必須設置統一格式的停車公示牌，包括經營單位名稱、編號、收費依據及標準、收費時段、收費方式、停車位數量、監督投訴電話等。同時，停車場必須配備必要的照明和消防器材。

一旦發現停車位影響車輛、行人通行，交警將按規定予以撤除，由服務企業負責及時恢復道路原狀。

建全市統一停車系統

廈門正在建設智能交通管理系統，停車將是其中的一部分。

首先是停車誘導，廈門一些路段已經設置了停車誘導牌，但并未形成統一系統。據悉，交警部門將會同相關部門，建立和采取全市統一的停車誘導系統。同時，還將建設統一的停車電子收費系統、自動監控等系統，及時查處亂停車。

辦法草案規定，當舉行重大活動或發生突發性公共事件時，道路停車位應當按照交警、建設、市政等部門要求，暫停使用停車位，或提供免費的停車服務。

擅自增加停車位、擅自委托其它單位收費、違反規定收取停車費、不開合法票據者，將依法予以行政處理，涉嫌犯罪的，依法移交司法機關。

據了解，交警還將制訂實施細則，明確規定相應的處罰措施。