判決

車位不規范，開發商要退款

近日，福建省廈門市思明區人民法院作出一審判決，認定車位違反《汽車位建筑設計規范》的標準，判決支持尹先生的訴求，要求開發商退款返息。

負責審理本案的廈門市思明區人民法院民一庭副庭長戴建平認為：“在尹先生這個案件中，雖然買賣合同只約定了車位面積，沒有對長度和寬度作出明確約定，但是參照《汽車位建筑設計規范》的規定，以通常小型車的規范標準，其垂直通車道方向的最小停車帶寬度為2.4米，此外還應考慮行業標準車寬再加上兩邊的空余，即汽車與汽車或墻、柱之間的凈距離。因此，標準車位的寬度一般是在2.5米至2.7米之間?！?/p>

戴建平進一步解釋道，實際上，與尹先生購買的002號車位相鄰的車位寬度均在2.6米至2.65米之間，與《汽車位建筑設計規范》的標準要求基本相符。然而，根據現場勘察結果，002號車位的寬度僅為2.3米，且位于4根承重柱之間，沒有回旋余地，不具備實際使用功能。因此，開發商交付的車位無法實現尹先生停車的正常使用功能，尹先生有權提出解除合同的要求，并索要本金和利息。

行業標準

小型車位最小寬度2.4米

車位的寬度是否就是由開發商自己劃了算？對此，律師指出，關于車位的寬度，國家是有最低尺寸標準的。而且，車位作為一種商品，在進行交易過程中除了要符合國家以及行業標準以外，還要滿足其作為車位本身所應具有的基本屬性，也就是作為停車使用。

目前，針對車位設計的規定主要有建設部頒發的 《汽車位建筑設計規范》，根據該標準，微型車垂直通車道方向的最小停車帶寬度為2.2米，小型車為2.4米。微型汽車、小型汽車平行式停車時汽車間縱向凈距1.2米，垂直式、斜列式停車時汽車間縱向凈距為0.50米，汽車間橫向凈距0.6米，汽車與柱間凈距0.3米，汽車與墻、護欄及其他構筑物間凈距縱向為0.5米，橫向為0.6米。

記者了解到，目前多數開發商提供的車位寬度為2.5米，這也是行業內公開的車庫標準。對于一般以停小型車為主的停車場來講，車位尺寸多采用 (2.5—2.7米)×(5—6米)的尺寸。

但是，車位縮水也是行業潛規則，在許多地方屢見不鮮。