[廈門號]帆船（右），即將啟航環(huán)游世界

東南網(wǎng)-海峽都市報11月2日訊（記者 陳冷冷 鄭友賢 見習記者 許茵茵 文/圖） 八條好漢一艘船，環(huán)球航行近5萬公里。記者昨日從廈門市帆船游艇協(xié)會舉行的“廈門號帆船環(huán)球航海”新聞發(fā)布會上了解到，8位航海健將將駕駛“廈門號”帆船，挑戰(zhàn)26000海里（合48152公里）的航海環(huán)球之旅。“廈門號”帆船將于3日15時在廈門五緣灣正式啟航。這將是中國帆船第一次沿著地球的地理形狀繞行一周，其中一段航程還將重溫當年鄭和下西洋的航線。

跨越三大洋勇闖“海上墳場”

此次帆船環(huán)球航海活動的主策劃、船長魏軍，有著14年的航海經(jīng)驗。據(jù)他透露，此次帆船環(huán)球航海之旅，他們準備了將近一年。8位挑戰(zhàn)者將從廈門五緣灣出發(fā)，途經(jīng)菲律賓、澳大利亞、新西蘭、智利、阿根廷、斯里蘭卡、南非、新加坡等地，全程26000海里。整個環(huán)球航海將歷時206天，預計明年5月24日回到廈門。魏軍說，如果順利實現(xiàn)這個時間表，那么“廈門號”也將創(chuàng)造出中國帆船環(huán)球航海時間最短的紀錄。

世界五大海角之一，被世界稱為魔鬼角的合恩角、南半球西風帶，是“廈門號”此次航程最大的挑戰(zhàn)。其中，合恩角有著“海上墳場”之稱，堪稱世界上海況最惡劣的航道。歷史上曾有500多艘船只在合恩角沉沒，兩萬余人葬身海底。迄今為止，尚未有中國帆船通過合恩角的記錄。

如何戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)，魏軍坦言只有通過更專業(yè)的分析，“這些困難和條件息息相關(guān)，對付合恩角，我們會貼著智利海岸線走，隨時觀察天氣情況，選擇天氣條件好點的時候搶關(guān)。”

帶上口琴、書本欣賞海洋風光

記者昨日來到“廈門號”帆船，參觀八勇士的海上之家。只見船艙里、甲板上存放著淡水、柴油、食物等各種物資補給。幾個爺們的海上之家很簡陋，艙內(nèi)前艙、中艙分布著五個床位，大家輪流睡。后艙主要用來存放行李。

船員們在海上的生活是樸素的。據(jù)魏軍介紹，大家主要依靠肉干、罐頭等快速食品，以及補充維生素的綠豆、蔬菜干。不過，船上備了釣魚桿，大家可以釣海魚打牙祭。至于海上的娛樂，大家?guī)狭丝谇佟⒁魳贰窘鈵灒斎蛔钪匾氖茄赝拘蕾p海洋風光。

8名船員中，年齡最大的57歲，最小的31歲，航海時間最長的有10年多。除了船長是北京人，其他都是福建人。

“夢里啟航，向著幸福的方向。”船長用一句非常詩意的話總結(jié)大家對此程的期待。

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“廈門號”裝備齊全高科技是安全保障

“廈門號”帆船為松白色塑鋼單桅帆船，長15.5米，寬4.34米，重17.5噸，龍骨寬大堅固，穩(wěn)定性好，船上還有暴風帆的特殊裝備。另外，船上配備價值十多萬元人民幣的通訊導航設(shè)備，包括海事衛(wèi)星寬帶電話、手持衛(wèi)星電話、GPS導航系統(tǒng)、AIS船舶自動識別系統(tǒng)等等。

5萬公里 “廈門號”明起環(huán)球

這將是廈門首次帆船環(huán)球航海活動，206天里，8名健將將挑戰(zhàn)中國帆船環(huán)球航海最短時間紀錄

“廈門號”的航路上充滿了挑戰(zhàn)

“廈門號”全貌

船員們站在“廈門號”船頭

（記者 陳冷冷 鄭友賢 見習記者 許茵茵 文/圖)

核心提示

八條好漢一艘船，將從廈門出發(fā)，環(huán)球航行近5萬公里。

這將是廈門首次帆船環(huán)球航海，中國帆船第一次沿著地球地理形狀繞行一周，第一次經(jīng)過被稱為“海上墳場”的合恩角，第一次穿越南緯55度咆哮的西風帶。

此次航行被列為慶祝廈門經(jīng)濟特區(qū)建設(shè)三十周年的系列活動之一，帆船也被命名為“廈門號”。

記者昨日從“廈門號帆船環(huán)球航海”新聞發(fā)布會上了解到，“廈門號”帆船將于3日15時在五緣灣正式起航，八位航海健將將挑戰(zhàn)長達七個月左右、歷程26000海里（合48152公里）的航海環(huán)球之旅。

關(guān)鍵詞：航線揭秘

跨越三大洋 訪問十一城

此次帆船環(huán)球航海活動的主策劃、船長魏軍，有著14年的航海經(jīng)驗。據(jù)他透露，此次帆船環(huán)球航海之旅，從去年開始策劃，準備了將近一年，“環(huán)游世界不比在家門口遛遛帆船，航海人員需要上知天文、下知地理，有氣象、地理、世界各地人文知識、國際法規(guī)等多方面的綜合知識。另外，還需要具備良好的心理準備，能以海為家，承受海上六到七個月的顛簸。”

八位挑戰(zhàn)者將從廈門五緣灣出發(fā)，途經(jīng)菲律賓、澳大利亞、新西蘭、智利、阿根廷、斯里蘭卡、南非、新加坡等地。行程中，他們將訪問廈門的國際友好城市菲律賓宿務(wù)、澳大利亞馬盧奇郡、新西蘭惠靈頓和馬來西亞檳城等11座城市，并通過網(wǎng)站和微博與公眾互動。其間，也會有連續(xù)50天不停靠的海上航程。整個環(huán)球航海將歷時206天，預計明年5月24日回到廈門。魏軍說，如果順利實現(xiàn)這個時間表，那么，“廈門號”將創(chuàng)造出中國帆船環(huán)球航海時間最短的紀錄。

“此次航程跨越西北太平洋、西南太平洋、南太平洋、南大西洋、南印度洋、南中國海。”魏軍透露，“我們的回程之路將選擇從斯里蘭卡沿著鄭和下西洋的航線返回廈門。”

魏軍說，一個真正意義上的環(huán)球航行，必須始終保持同一航向，起點到終點的最短計算距離至少不小于赤道長度40000公里（約合21600海里），至少通過赤道上的兩個點，緯度不高于63°，不跨越大陸，跨所有經(jīng)度線等。此次航行都將嚴格執(zhí)行這些要點。

關(guān)鍵詞：怒海爭鋒

穿越西風帶 搶渡合恩角

為什么說此次是中國帆船第一次沿著地球的地理形狀繞行一周呢？魏軍解釋，因為此前人類在地球上開鑿了蘇伊士運河和巴拿馬運河，連通了印度洋、大西洋、太平洋三大洋，也有中國帆船通過運河，跨過大海，完成環(huán)球。但此次，“廈門號”沒有走人工運河，他們將通過非洲、美洲兩個大陸的最南端，完全沿著地球的地理形狀，完成環(huán)球航行。

說到此次環(huán)球航海的困難，魏軍預計，因為海上潮濕，且缺乏淡水洗澡，大家容易患皮膚病。此外，穿越燥熱無比的赤道無風帶以及海風海浪肆虐的西風帶、合恩角等地將是可以預見的巨大挑戰(zhàn)（詳見本版地圖）。

魏軍坦言，只有通過更專業(yè)的分析才能戰(zhàn)勝這些困難。他說，船員要克服赤道無風帶高溫和缺水的考驗，只有靠近海島的旁邊航行，有海陸風的對流，帆船就可以獲得一些風的推動。“而比如過西風帶，就盡量走低緯度，因為風比較小。至于合恩角，我們會貼著智利海岸線走，隨時觀察天氣情況，選擇天氣條件好點的時候搶關(guān)。”

關(guān)鍵詞：海上生活

生活從簡 居住船艙僅15平方米

記者昨日探訪“廈門號”，參觀八位健將的海上之家。帆船的船艙里、甲板上存放著淡水、柴油、食物等各種補給。艙內(nèi)的前艙、中艙分布著五個床位，大家輪流睡，后艙主要用來存放行李。整個船艙的居住面積只有近15平方米。

船員們在海上的生活是樸素的。據(jù)魏軍介紹，吃方面，在船上，大家除了大米白面外，主要依靠肉干、罐頭等快速食品，以及補充維生素的綠豆、蔬菜干，煎炒蒸炸等只好從簡。不過，船上備了釣魚竿，大家可以釣海魚打牙祭。另外，會保障每人每天三升淡水。穿衣方面，大家會穿專業(yè)航海服，等到要洗澡的時候，大家先用海水洗，再用淡水沖洗，洗發(fā)露和沐浴露都不用，大家希望保持環(huán)保，不想給海洋帶來污染。至于海上的娛樂，大家?guī)狭丝谇佟⒁魳贰窘鈵灒斎蛔钪匾倪€是沿途欣賞海洋風光，重點了解其他國家保護海洋的好做法。

關(guān)鍵詞:犀利設(shè)備

海事衛(wèi)星電話 全球均可通訊

據(jù)魏軍介紹，“廈門號”是一條白色塑鋼單桅帆船，長15.5米，寬4.34米，重17.5噸，龍骨寬大、堅固，穩(wěn)定性好，船上還有暴風帆的特殊裝備。船上配備了價值十多萬元的通訊導航設(shè)備。其中，有價值十萬元的海事衛(wèi)星寬帶電話，可以在全世界任何地方進行通訊、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ堋４送猓€有手持衛(wèi)星電話、GPS導航系統(tǒng)、AIS船舶自動識別系統(tǒng)等。船上除了備有發(fā)電機之外，還裝有風光電機（風力、太陽能發(fā)電）等動力系統(tǒng)，確保電力系統(tǒng)不中斷。不過，這些動力設(shè)備只是作為應(yīng)付突發(fā)情況之用，此次帆船環(huán)球航海很環(huán)保，主要還是靠風力。

關(guān)鍵詞：探險主角

為航海 他放棄五金廠生意

環(huán)球航行對于很多人來說只是一個奢侈的夢想。不過，誰將是這些即將身處夢境的幸運兒呢？船長魏軍、導航徐毅、輪機水手連全俊和王鐵男、醫(yī)務(wù)水手李晉城將完成全程航海。船東陳健庭、后勤藍健、愛好者劉祖揚將參與部分航程。其中，年齡最大的是57歲的船長魏軍，最小的是31歲的李晉城。除了魏軍是北京人外，其他都是福建人。

船長魏軍，1997年之前，做的是運動器械，曾經(jīng)推銷過旅游帆船。當時，香港回歸，他覺得這是一個很好的商機，便策劃了“1997中國海帆船拉力賽”，買了6艘參賽帆船，最后幾乎讓他傾家蕩產(chǎn)。但從此，他便和帆船結(jié)下了不解之緣，至今一直致力于推廣海洋文化和帆船運動。

34歲的大齡剩男徐毅堅持說自己是主動“剩下”的。有著環(huán)游世界夢想的他覺得，自己很漂泊，還不能給女孩子穩(wěn)定的生活。“以前在公司上班，很無聊，可能對海有情結(jié)吧，所以想找一份航海的工作。但這工作一干就是五年。航海收獲的就是一種快樂，很純粹，可以在海上吹風、看滿天的繁星，很自由的感覺……”

王鐵男今年43歲。家有妻小的他，五年前拋棄了五金廠的生意，跟著魏軍玩帆船至今，“家里人剛開始不支持，慢慢也就習慣了。這次航海，會是一種新的開始，我會在船上思考，到底我今后要過一種怎樣的人生。”