廈門特區(qū)30周年：深海70米數(shù)千工人"總動員"
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 數(shù)千工人海底的1000多個日子 在海底70米黑暗悶熱的深處，小心翼翼挖啊鑿啊，突然，眼前透過一束亮光，有清涼的風(fēng)吹來。他忘了歡呼，站直腰，瞇著眼，讓翔安的風(fēng)吹過自己的臉。 那是2009年6月，翔安隧道右線貫通。這條隧道的施工，是兩頭同時進(jìn)行，挖到中間會合。那天下午，翔安端和五通端的工友們爬過缺口，擁抱在一起，有人過來，抱住了周安全，拼命拍著他的肩膀卻說不出話。 周安全一直呆在五通端，有時因工作需要必須到翔安端，還得在陸地搭一個多小時車?yán)@過去。那天，是他4年來第一次和翔安的工友在隧道里握手相會。 年近六旬的周安全，當(dāng)時是中鐵集團(tuán)18局安全監(jiān)察部部長、安全總監(jiān)。“我們所有的心血都凝固在隧道里了。”重慶人周安全說的是實(shí)在話。 翔安隧道建設(shè)時，每天最多有800名工人同時作業(yè)，他們來自全國各地。從2005年9月開工，到2010年4月26日通車，1000多個日子，沒有節(jié)假日，沒有周末。 從隧道里開挖、棄運(yùn)的土石，約235萬立方米，幾乎可以將埃及大金字塔塞滿；鋼架、鋼筋網(wǎng)等鋼材約5萬噸，相當(dāng)于7座巴黎艾菲爾鐵塔。 |
責(zé)任編輯:房小奇
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