馬巷中學(xué)門口接學(xué)生放學(xué)的面包車。

翔安

校車多以公交車為主

但仍有非法營運面包車

在翔安區(qū)，接送中小學(xué)生上下學(xué)的車輛主要由公交車、私營面包車等組成，作為可監(jiān)控的公交車，目前已覆蓋了全區(qū)大部分學(xué)校，不過，受困于轄區(qū)面積大，仍有不少非法營運的面包車充當(dāng)校車。

據(jù)了解，2005年，翔安區(qū)率先在我市投放5輛公交車，專門接送在新店洪前中學(xué)上學(xué)的蔡厝和后村的學(xué)生上下學(xué)，截至目前，全區(qū)4鎮(zhèn)1街近10所中小學(xué)都采用這一方式。

據(jù)介紹，接送學(xué)生上下學(xué)的公交車，同普通營運的公交車一樣，必須在每日出場站前接受安檢，司機也都是有多年開車經(jīng)驗的師傅，在安全上比較有保障。

不過，翔安一些農(nóng)村中學(xué)的學(xué)生多來自各個村莊，很分散，一些沒時間接送孩子的家長，就幾個人湊錢雇面包車接送孩子上下學(xué)。

昨天傍晚5點多，在馬巷中學(xué)門口，記者就看到3輛面包車，其中2輛載滿學(xué)生駛離學(xué)校，一輛還在門口等學(xué)生。

馬巷交警告訴記者，這些面包車基本都沒有營運資質(zhì)，也沒有去教育部門登記，很多司機為了多賺錢，一輛車內(nèi)經(jīng)常多塞好幾個孩子，這給學(xué)生的生命安全帶來很大隱患。這幾年來，翔安交警和區(qū)教育部門就多次查到這樣的超載行為。

交警表示，會一如既往地緊盯校車安全這塊，并建議家長和學(xué)生，盡量不要乘坐那些安全系數(shù)較低的面包車。

文/圖 記者 戴舒靜