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廈門特區30年:廈門公交和時間賽跑

baijiapai.com?2011-12-03 10:40? ?來源:東南網    我來說兩句

全國最早使用公交“TM卡”

乘公交,刷e通卡,這已是廈門人的習慣。而早在1996年,廈門就有了e通卡的前身——— TM卡。TM卡的使用,全國首創。

TM卡與現在的e通卡功能相似,但形狀大不一樣。TM卡很小,只有現在e通卡的三分之一到四分之一大,外觀、體積、形狀都類似于紐扣電池,它主要通過觸碰方式進行讀寫。很多市民都把它當成鑰匙扣,攜帶非常方便。

一位業內人士說,使用磁卡不是廈門首創,但使用TM卡則是廈門首創。當時,國內各城市使用的卡都不一樣,有磁卡、IC卡、條形碼卡、光卡,種類很多,但TM卡是眾多卡中最穩定的。

全國最早實行公交一票制

公交上車一票制,國內絕大多數城市都是如此做法。但許多人不知道,廈門,開創了中國公交一票制的先河。

1984年,沿用20多年的一站兩分錢價格,改為一站5分錢。如果說這次提價屬“常規”,那9年后的那次票改,卻引起全國關注。

1993年公交實行一票制,將以前的分段計費改為上車一律5角。廈門,成為全國最早實行公交 “一票制”的城市。

在當時,這個改革遭遇阻礙。不少內部職工和乘客反對,“公交本來就不景氣,一票制會不會把那些坐一兩站的乘客嚇跑了?”面對爭議,當時廈門公交總公司總經理王炳章有自己的想法:一票制有利于增加公交收入,減輕乘務員勞動強度,同時可為今后實行無人售票做過渡。

事實證明這項改革是成功的。隨后,國內諸多城市開始實施公交一票制。1998年,廈門再次啟動公交車票價格調整,將上車每人5角一票制,提高到每人上車1元。

責任編輯:唐麗萍
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