【核心提示】

記錄特區(qū)三十年，每個(gè)人心中也許會(huì)有不同的事物。但若是將廈門的“四橋一隧”作為這三十年的一個(gè)代表，相信沒有任何人會(huì)反對(duì)。這些“大地藝術(shù)品”的締造者，是廈門路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司。
　　廈門路橋，為這座充滿活力的城市，留下了這些永不磨滅的印記——廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道。廈門路橋與“四橋一隧”，不僅是特區(qū)發(fā)展的見證者，更是肩負(fù)著特區(qū)經(jīng)濟(jì)“島內(nèi)島外一盤棋”發(fā)展重任的關(guān)鍵棋子，肩負(fù)著壯大廈門經(jīng)濟(jì)實(shí)力的大目標(biāo)。
　　“四橋一隧”，只是廈門路橋三十年成就的一個(gè)“精選”?，F(xiàn)在，廈門路橋正在積極推進(jìn)廈門第二東西通道、翔安機(jī)場(chǎng)高速路等項(xiàng)目的建設(shè)，并積極跟蹤城市軌道、廈漳第二跨海通道等項(xiàng)目?？梢灶A(yù)見，在特區(qū)未來若干個(gè)十年中，廈門路橋定將全力以赴，為特區(qū)發(fā)展鋪路架橋！
　　本版文/本報(bào)記者 徐景明 本版圖/本報(bào)記者 王協(xié)云 通訊員 李鸞漢

細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，一個(gè)新的通道的建立，對(duì)于廈門來說，幾乎象征著一個(gè)時(shí)代。1991年，廈門大橋通車；1999年12月30日，海滄大橋通車；2008年7月，集美大橋通車；2008年9月，杏林大橋通車；2010年4月，翔安隧道通車。
　　可以說，改革開放的每一個(gè)10年，廈門路橋均用跨海大橋、隧道，為特區(qū)發(fā)展送上一份厚重的禮物。這份禮物對(duì)廈門的發(fā)展來說，意義重大，它緊扣特區(qū)每一次騰飛的發(fā)展點(diǎn)，如同添磚加瓦，更如雪中送炭。