廈門特區30周年:廈門港打造東南國際航運中心
親歷者 馮鴻昌(廈門港務集團海天集裝箱公司維修班長): 港口是特區的窗口
“港口是特區的窗口,廈門港30年的發展,正反映了經濟特區30年翻天覆地的變化。”廈門港務集團海天集裝箱公司維修班長馮鴻昌感慨。 無論在廈門,還是在廈門港,馮鴻昌都是個名人。在5年前的市第十次黨代會上,年僅27歲的他便成為最年輕的主席團成員。今年黨代會,仍為主席團成員的馮鴻昌,很欣喜地再次看到廈門對于港口的厚望。 “廈門港要打造東南國際航運中心,以及2015年貨物吞吐量達到2億噸的目標,都讓我們這些港口一線工人備受鼓舞。”馮鴻昌說。 最基層的碼頭維修工,只有中技學歷,外來工人,馮鴻昌卻以“螞蟻啃骨頭”的精神,在廈門港拼搏10多年,并贏得人們的尊敬和各種各樣的榮譽。而他,也見證了廈門港這么多年巨大的變化。 “1997年左右,海天碼頭只有4部橋吊,8部龍門吊,一個月的集裝箱吞吐量只有2萬多標箱,而現在,21部橋吊,48部龍門吊,月集裝箱吞吐量有20萬標箱?!瘪T鴻昌說,港口是一個城市的窗口,而廈門港這30年的變化,讓港口人充滿自豪。 |
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