東南網-海峽導報12月15日訊 （記者 呂寒偉/文 陳巧思/圖）老廈門蝸居在廈門本島的南部，1993年，一條道路的改造——廈禾路，拉開了廈門舊城改造的序幕，從此以后，廈門的城區版圖不斷擴大。

廈禾路的舊城改造，長達10年。這段記載廈禾路改造的歷史，正如《城南舊事》的名字，成為每談廈門和特區，必定繞不開的故事。

37家工廠分布廈禾路

如果你是“英雄”，就到上個世紀90年代的廈禾路來試試身手。

廈禾路建成于1921年，是廈門最早的公路之一，東起廈門火車站，西至鷺江邊，全長4.46公里。1942年、1961年、1971年，它分3次進行了部分拓寬。

到了上世紀90年代，廈禾路兩側成了工業集中區，支撐著廈門的經濟命脈。今年50歲的曾志平記得，以現在的美仁宮為界，往輪渡算是城區，往火車站方向，則是郊區，有37家工廠，建在“郊區”兩側。

除37家工廠外，廈禾路兩側還有400多家企業，早上上班、傍晚下班，成百上千人一擁而出，騎車的騎車，走路的走路，擠公交的擠公交，還有一輛輛進進出出的卡車，壯觀如百萬雄師過長江，可廈禾路平均寬度才13米。

最難走的就是美仁宮一段。曾志平說，這段道路最窄，才12米寬，是當時最擁堵的路段。即使是英雄到了這里，比如神行太保“戴宗”，也只能放慢腳步。于是，大家都稱之為“英雄難過美仁宮”。

實在太堵了！曾志平回憶當時的擁擠場面說。“我當時站在路上指揮交通，連動都不敢動一下，身邊全是自行車。”一名老交警回想當年。