捷安馳對代駕司機的內部考核是非常嚴格的。

捷安馳還提供車輛。

廈門網-廈門晚報訊 到年底了，酒后代駕行業又迎來生意高峰期。但記者調查發現，目前廈門提供酒后代駕服務的專業公司僅有四五家。

“酒后代駕行業，隊伍參差不齊，行業缺少規范，顧客和代駕司機之間互不信任，導致廈門代駕市場發展緩慢。”專業代駕公司的人員紛紛表示，經營酒后代駕困難重重。為了開創一片天地，代駕公司頻出新招來招攬生意。

昨天，記者從微博上看到，有一家公司，號稱屬下代駕司機全為退伍軍人，軍種涵蓋海陸空，司機除代駕車輛，還可兼職做保鏢。

【現狀】

兩三天接不到單

公司從二三十家銳減到四五家

去年五月份“醉駕入刑”后，酒后代駕公司如雨后春筍般冒了出來。明典代駕廈門區負責人吳少懷說，酒后代駕入行門檻低，“講難聽點，只要會開車，留個手機號在酒店，就可以從事酒后代駕。”

往往是幾位會開車的朋友合作，就可以以公司的形式提供代駕服務。據吳少懷了解，去年“五一”期間，廈門起碼冒出了十幾家酒后代駕公司。不過，由于短時間內無法獲利，代駕公司由高峰時的二三十家，銳減到目前的四五家。

無法獲利的原因，吳少懷分析說，主要是廈門的市場小，打車要比請代駕便宜得多，所以，目前公司能夠接到的單子非常有限，有時甚至兩三天還接不到一單，最高峰時，一天也只有20單左右。

顧客最擔心的是，代駕司機會不會威脅到生命和財產的安全。因為，許多“黑代駕”來路不明，一旦出現意外，顧客能夠獲得的全部信息，可能僅僅是他們的電話號碼。這是許多顧客不愿請代駕司機的一個重要原因，也直接導致市場的大環境無法成熟。

十單生意起碼六單是奔馳寶馬

消費群體集中在高端人士

只要能夠撐下去，酒后代駕行業總會迎來春天。這是專業代駕公司經營者的普遍心理。

廈門天添祥代駕總經理張天享說，自從去年5月份公司成立以來，酒后代駕的業務本身無法盈利。公司主要是通過商務、旅游代駕等業務，來支撐酒后代駕的業務發展。明典代駕的吳少懷說，公司在全國連鎖經營，但是，廈門市場一直在虧錢。如果其他區域也和廈門一樣，那公司的壓力就大了。

“十個單子中，起碼有六個顧客開的是奔馳寶馬等高檔車。”代駕公司表示，目前廈門代駕市場的消費群體，主要集中在高端人士。

吳少懷給記者算了筆賬，以島內10公里內的路程來計算，請代駕的費用在60元至80元之間，而打車的話，單程費用在15元左右。顧客酒后不敢開車，來回的的士費用加上停車的費用，算起來也就40元左右。從經濟角度去考慮，打車會比請代駕的劃算得多。

而高端消費群體，他們不會計較這些小錢，更看重的是服務。廈門有錢人畢竟很多，如何將他們變為自己的顧客，成為代駕公司的競爭重心。

【出招】

女代駕、POS機刷卡、退伍軍人代駕

顧客對特色服務褒貶不一

眼下到了代駕公司競爭最為激烈的階段。代駕公司都在絞盡腦汁，力圖通過提供特色服務來招攬生意。

明典代駕招聘的全部是兼職司機?！斑@些司機，白天是在企事業單位里上班的司機，晚上在家里待命，他們的住址都會輸入到軟件系統當中，只要顧客打電話來叫代駕，我們會讓最近的司機過去。”

在明典代駕的60名左右的司機當中，還有一名女司機。吳少懷說，今后可能還會增加一些女司機，因為有不少女顧客出于安全角度的考慮，不敢召喚男代駕。

天添祥代駕，通過和一些企業合作，采取會員制的形式來發展客戶，讓客戶體驗代駕的服務。有的代駕公司，還在醞釀借鑒杭州的做法，讓司機隨身攜帶POS機，讓顧客可以刷卡消費。

廈門捷安馳代駕公司的副經理何挺說，公司屬下的代駕司機全部為退伍軍人的，在國內僅此一家。軍種涵蓋海陸空，司機除代駕車輛，還可充當兼職保鏢，為顧客的安全保駕護航。

【標本】

退伍軍人有很多優勢，缺乏發揮平臺

捷安馳副經理何挺說，其實這么做并不是要走高端路線，公司只是想在服務方面另辟蹊徑?！翱磧r格就知道了，我們島內代駕一次僅80元，和其他代駕公司的差別不大。”

何挺說，目前公司有十幾名代駕司機，確實全都是退伍軍人，招聘時，除了看身份證、駕駛證，還要看軍人證，而且，他們必須有駕駛行業的經驗。這是經營理念的不同，并不是為了炒作。

招聘退伍軍人，主要是老板對部隊非常有感情。老板一直很想當兵，但是，由于客觀原因沒有實現。他認為，退伍軍人的工作很受局限，很多人從事保安等相關行業，其實，退伍軍人有很多優勢，只是沒有一個良好的平臺可以發揮。

其實，公司最開始主要是為一些公司、老板培養專職司機。老板在香港和廈門兩地跑，覺得香港的代駕行業服務可以引進到廈門來，于是，去年便開始拓展代駕業務，用香港的模式來經營公司的代駕業務。

多的月收入達到五六千，相當于普通白領

捷安馳代駕司機們的收入，讓同行們羨慕不已。記者了解到，公司包他們吃住，一個月純收入起碼在3000元以上，多的可以拿到五六千元，相當于廈門普通白領的收入。

33歲的陳柏豪，是捷安馳公司的代駕司機隊長。原來在廈門參軍，退伍后，在廈門的政府部門開車。他說，他是被老板“挖”過來的。現在一個月收入4000多元，會比以前高一點，但是，他更看重的是代駕行業的前景?！拔也幌矚g用代駕這兩個字，其實，我更喜歡用高端服務業來形容自己現在從事的工作?！?/p>

陳柏豪說:“其實，很多代駕司機都有這個想法。經過一段時間的代駕，做得好的話，就會轉做專職司機。如果能夠獲得一些老板的賞識，就會有更多的發展機會。”他認為，這也是代駕司機通過自己的努力，獲得更好機會的一個正當渠道。

陳柏豪說，代駕司機中有一位是江西省自由搏擊的冠軍，在部隊里也是風光無限。由于他比別人掌握了更多的技能，公司在考評時會有所加分，所以，他拿的工資也比別人高，目前月收入有五六千元。這是他的能力所應該得到的相應收入。

實際操作注重司機的靈性和應變能力

記者了解到，要進入捷安馳也不是件易事。除了最基本的駕駛技術，還要求具備高中以上文憑，要持有軍人證，有良好的普通話表達能力，端正的品行操守。第一關審核過后，還要面臨公司的商務禮儀等各方面為期一個月的培訓，最終無法適應的，也要淘汰出局。而且，錄用人員平時每個星期還要到海邊去演練搏擊、格斗的技巧，來保持軍人所特有的精氣神。

而路面考核項目中，涵蓋了13項內容。陳柏豪說，在應聘人員不知情的情況下，他負責對應聘者的路面駕駛進行打分，座位調整、安全帶、起步停車平穩度、變道技術等，綜合分數不過關的就不能錄用。

“在實際操作當中，我們更看重代駕司機的靈性和應變能力?！标惏睾勒f。比如，要對顧客下一步的行為能夠有一個大概的預測，顧客接電話前，要把音樂關掉，把窗戶關上；顧客沒有問話，不要主動去閑聊；顧客下車前，要主動去幫忙打開車門；顧客喝醉酒說些難聽的話，要學會忍受等等。

保護他人安全對軍人來說是一種習慣

代駕司機兼職保鏢，這會不會有些夸大其詞？何挺說，這是代駕服務中的一個項目，把客人安全送到目的地，本身就是代駕人員應盡的責任。

因為公司的代駕司機全都是退伍軍人，掌握搏擊、格斗的技巧，所以，一旦遇到危險情況，他們還是有一些能力，能夠保護顧客的安全，作為軍人來說，這也是他們的習慣。

“不過，我們不提倡他們主動出擊?！焙瓮φf?！俺菍Ψ街鲃庸簦{到顧客安全，代駕司機才可以出手幫忙，目的是讓顧客全身而退?！?/p>

陳柏豪就有過一次經歷。一次，顧客和其他人發生爭吵，對方拿著裝修工具刺向顧客，被陳柏豪給奪了過來，沒想到對方又拿起一根銳器刺了過來，他擋在顧客前面，衣服被刺破，這時，他才出手將對方制服。顧客后來對公司領導說，要不是陳柏豪出手，他當天可能就要“掛彩”了。

期待正規的代駕公司，消費得明白放心

前天晚上，在榮譽酒樓門前，捷安馳的5名代駕司機穿著西裝，打著領帶，筆直地站在酒店門口，等待著需要代駕的顧客。許多在酒樓消費的顧客表示，不敢相信他們會是代駕司機，更沒想到他們是退伍軍人?！拔议_始還以為他們是酒店大堂的工作人員呢?！?/p>

顧客們表示，退伍軍人代駕，確實會讓他們放心很多，因為說到軍人，就會給人一種安全感。不過，也有顧客表示，只要是正規的公司，代駕人員是什么出身，并沒有那么重要，關鍵是能把車子開好就行。

許多顧客說，目前代駕隊伍參差不齊，政府應該對整個隊伍進行規范，比如價格、理賠等方面，這樣顧客才能消費得明白放心。目前，很少市民有辦法去辨別，什么才是正規的代駕公司。