廈門路邊車位收費暴露人工短板
東南網-海峽導報6月2日訊(記者 呂寒偉 陳洋欽 房舒 樊文岑/文 沈威/圖)隨著規范停車位收費的腳步日漸趨近,采用人工收費的方式,卻越發暴露其短板。對于用人工還是用機器的探討,官方尚未完全定調,爭議持續升溫。 尷尬 招不到收費人員 6442個停車位即將開始收費,關鍵時刻卻掉了“鏈子”——招不到收費人員。 “我們要60多個人,現在才招了十七八個?!弊蛱?,思明區一家停車管理公司負責人介紹。 同樣的狀況出現在湖里。據了解,湖里需要300多名收費人員,但目前已經確定的只有30多人,有意向去面試的還有七八十人,還缺200號人。 究其原因,是工資和工種的問題。一家停車管理公司介紹,按照測算,停車收費員的人工成本是2500元/月,但收費人員真正拿到手的,可能還不到2000元。 “聽說才1000多元錢,我的朋友立馬掉頭走人。”昨天,市民林先生告訴導報記者,他的兩個朋友本來想去應聘收費人員,可一聽工資就“痿”了。 預測 需要1300名收費員 情況或許更加嚴重。 導報記者測算,每個收費人員管20個車位,6442個停車位需要收費人員644個,但公交場站有限公司副總經理陳開展認為,遠不止這個數。 他計算,一個車位5.5米-6米,20個車位就是120米。停車收費是車輛離開時收,按照停車經驗,車輛停放的時間不固定,離開的時間卻比較一致,120米長的距離,“即使讓百米飛人來收費都很難”。 “所以,1個收費員只能管10個車位。”他說,6442個停車位要將近1300人負責收費,人員成本實在太大。這么多收費人員都走上街頭將“成為廈門的一道奇景”。缺陷 收費收進自己口袋? 備受詬病的是,人工收費存在暗箱操作——— 收費人員會偷偷地把停車費放進自己腰包,管理公司難以監管,政府部門“規范管理”的舉措最終變成了“中飽私囊”。 人工收費也容易引發糾紛。比如,半個小時內免費停車,半個小時超出1分鐘、2分鐘如何界定,是聽收費員的還是聽車主的?這使得停車收費變得極其復雜。 有的收費人員抓住這一特點,以“車主不繳費”作為幌子,把錢放進自己口袋。 為了避免收費人員私吞費用,有些管理公司想出“獎勵招”,給某個路段定一個收費額度,比如6000元,超出6000元以后收到的費用,公司和收費人員分成。顯然,這種做法不符合規定。 目前,廈門各大停車管理公司正在探討引進手持POS機的思路,因為POS機可以準確記錄時間,打印票據,提高效率,但依然避免不了要使用到大量人力。 反思 高科技還是高罰款 面對人工短板,廈門管理部門及停車業者紛紛開動腦筋,首先想到的是高科技。 一家科技公司的蘇經理介紹,臺灣出現一種新式停車方式,把一個機器埋在停車位上,一旦感應到有車輛進入車位,它就會自動升起障礙物,除非車主交錢,否則不會下降,既無需人工,也不怕逃單。但科技成本相當昂貴。 廈門交警支隊劉警官建議,可以把全市的停車位連成一個系統。一輛車在湖濱北路不交錢,開到其它路段停車,系統會自動顯示其欠賬,除非車主交清欠賬,否則工作人員不允許其停車。 很多人又想起了咪表,需要的人工少。但是,廈門咪表還遺留著數萬張賬單,直到今年初歸入易通卡公司仍沒有處理,因為欠缺處罰手段。 “其實,只要有法規配套,像國外那樣,咪表停車不交費給予重罰,或者年檢不過關,咪表還是有很多優越性的?!币幻斑浔砉締T工認為。 市民聲音 近階段不要收費 路邊停車位,長遠來講應收費。但現階段,條件不成熟,所以不建議收費。 現在屬于發展階段,很多人的法制觀念、道德素養也不是很高,如果全部按照法律來做,等于“秀才遇到兵”。全部警力投入交通罰款,是不可能也是不科學的。 廈門既然有立法權,就要利用好,立適合這個城市的法。不能限購車輛,但要提高現行使用車輛的成本。 ——鄭先生 輕收費重罰款 一、政府要出面,階段性地控制汽車發展; 二、路邊停車位,白天、晚上都要收,輕收費,重罰款,收費與慈善掛鉤,在心理上讓車主更容易接受。 ——劉先生 我看國外停車 新加坡 亂停車用鎖鎖車輪 陳祖灝(市民):我曾經去新加坡旅游半個月,注意觀察他們的停車。新加坡規定,停車需在劃定的區域內,否則重罰不赦,停車也沒有任何人來收費,車輛的駕駛者只能在估算自己停車的時間后,在汽車前擋風玻璃里面放上相應費用的 “固本”(一種政府出售的停車使用單據,分多種面值)。如果超過時間,就得重新再放,否則一旦被查出,得重罰。 亂停車一般要面臨兩種結果:一種是車子被拖走,交完罰款后才能取回;另一種是車子輪胎被鐵夾鎖住,也是要交完一大筆罰款后才能開鎖。 日本 不交費至少罰800元 孫武(私家車主):我在日本生活9年,開車6年。日本大坂基本上每家每戶都有兩臺以上的車。日本停車收費,早上6點到晚8點,每小時停車要人民幣25元左右,統一價,主干道上也有車位。 停車收費有專人巡查,馬路邊有自動停車收費的取票機,交錢后就把票據放在車窗內。巡查員平均15分鐘就巡查一次,發現沒有放單據,一次最少罰800元人民幣。 抄牌的相當于協警,他們會交給警察,由警察做出處罰。他們抄牌時會拍照,前前后后要拍七八張照片,包括車窗內照片也要拍,確認車內沒有人。 比利時 只在擁堵的地方收費 楊佳成(思明公安分局政治處民警):我們可以向歐洲一些國家學習,如何合理設置停車位,比如比利時,他們只在一些交通擁堵的地方收費。只要不影響交通,都不收費。 停車難,在人口聚集的地方特別凸顯。那么,是不是可以選擇不要開車前往這些地方,要么打車,要么停遠一點走過去。一個合理的法規,就是讓小人變君子。能不能在特別擁擠的地段,采取管控,禁止停車。因為這些地段,一旦停車就會產生擁堵和一系列問題。而一些偏僻的地方,把人文關懷做到位,少收費或不收費。 |
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