秘密1

外地車超限比例上升

在廈門出沒的外地貨車，有湖南、江西、廣東、泉州、漳州等，其中，江西牌照的貨車居多。

你不知道的第一個(gè)秘密是，外地牌照大貨車超限的次數(shù)和比重，呈上升趨勢。這是東孚超限檢測站的執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)的。

交警眼中的超載，路政執(zhí)法人員稱之為“超限”，即通過測量貨物和車輛的總重量，計(jì)算出貨車超重多少。

東孚超限檢測站提供的數(shù)據(jù)表明，今年以來查獲的超限車數(shù)量和重量，都有所上升。今年2月份，該站查獲96部超限車，3月份增加到108部，4月份提升到113部，而到了5月份，則上升為126部，呈逐月上升趨勢。

其中，外地牌照大貨車違法比例上升幅度明顯，由原先占總數(shù)的41%上升到56%。而在廈數(shù)量居多的江西牌照車輛，從2月份的11部上升到5月份25部，數(shù)量猛增。

秘密2

罰款降低超限更狠

你不知道的第二個(gè)秘密是，早在4月前開始，即2月1日起，路政處罰貨運(yùn)車輛超限的罰款已經(jīng)降低。

路政部門開出的罰款，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于交警的超載罰款，是最令運(yùn)輸企業(yè)“心驚肉跳”的處罰。罰款包含兩部分：超限罰款+公路損壞賠（補(bǔ)）償費(fèi)。

其中，公路賠償費(fèi)往往比超限罰款來得更高。兩者相加，重則要罰1萬元。但2月1日，國家財(cái)政部、發(fā)改委取消253項(xiàng)收費(fèi)，公路損壞賠（補(bǔ)）償費(fèi)也在取消之列。

以昨天為例，東孚超限檢測站查獲一部D839××拖車，超限25.05噸，只須罰款1875元，比原來少了2500元賠償費(fèi)。

其實(shí)，這一點(diǎn)對于本地和外地車都是一樣，但一位路政執(zhí)法人員介紹，由于一些外地貨車車體大，車廂加高，空間和容量就更大，更容易超限、超載。