東南快報訊（記者 曾志銘 見習記者 張雅玲 文/圖）為迎接申遺，鼓浪嶼的整治工程再邁出實際步伐。此次整治的一個重點是市民游客反映集中的“煞風景”建設項目，位于日光巖上的世界上最短的索道，被市民和專家認為毫無必要，破壞景觀。已投入運營17年的鼓浪嶼日光巖索道，昨日正式開始拆除，這也標志著這一連接日光巖和英雄山的觀光索道正式退出歷史舞臺。

新聞熱詞：鼓浪嶼 申遺國檢

據悉，這條索道對鼓浪嶼旅游業的發展起到了不容小覷的推動作用。索道連接著日光巖和英雄山，是兩個景點主要的代步工具。據該索道的管理部門介紹，這條索道是鼓浪嶼重要的交通要線之一，搭坐索道往返兩個景點既縮短路程，又可以從空中觀賞鼓浪嶼景觀，往返兩個景點只需七八分鐘，而步行的話至少也要13分鐘左右。對于旅客而言，是一項參與性較強的游覽項目。索道安全運行17年來，客流量不斷地增加，累計運行了5.5萬小時，運載旅客達千萬人次，為鼓浪嶼帶來了一定的經濟和社會效益。

據廈門鼓浪嶼—萬石山風景區管委會副主任葉細致介紹，隨著鼓浪嶼申遺大規模整治工作的發展，這條索道的現代化設施愈發顯得與自然景觀不相協調。根據《鼓浪嶼歷史文化遺產保護規劃》和申遺專家的意見，這條索道不符合鼓浪嶼申報世界文化遺產工作的要求，最后鼓浪嶼管委會決定將索道列入鼓浪嶼申遺整治項目，同意游覽區管理處按照法定程序申報予以拆除。

葉細致表示，他們將會積極地尋找一種新的方式，既能夠與鼓浪嶼自然景觀相協調，又能夠有效地將日光巖和英雄山連接起來，方便旅客的游覽。

“盡管是對景觀有些影響，但畢竟索道還是留有一些記憶的。”附近一鼓浪嶼老住戶說，還是希望能保留一些物件讓游人知道之前這里還有這么個索道。

據了解，這條索道于去年8、9月份就已經停運，屆時拆除工作將用時一個月。根據申遺的要求，這條索道的設備將全部拆除，只將站臺保留，并且有可能會將它改為社區博物館的一部分，用于展示。