水管位于海下10米

昨日，記者在廈門大橋和高集海堤之間的施工現場看到，施工井直徑15米，深17米左右。兩條直徑2.2米的鋼管已經鋪設好。

其中一條連通明渠的西線管道，已于6月8日順利通水，目前運轉良好，日供水達30多萬噸。

另一條連接特供管的東線管道，僅剩一段沒有連接。記者走進這條直徑2.2米、厚度約3厘米的大管，發(fā)現管道的內壁有一層約1厘米厚的水泥。工程項目負責人成果解釋稱，海水具有腐蝕性，因此管道的內壁涂上水泥防腐，外壁也采用涂料實現防腐目的。

由于遇上基巖，管道“棄直取彎”?！叭潯焙?，管道總長度比原計劃增加了約260米，總長達5030米。待這兩條管道通水后，周邊的圍堰也將被拆除，包括施工井所在的所有地方將成為一片汪洋，而管道則處于海面下10米左右的位置。

通水后海堤才能開口

事實上，早在2010年10月就開始的高集海堤開口改造工程，直到今天也沒有真正開口，原因就是海底頂管沒完成，兩條鋪設在海堤上的鋼筋混凝土的渡槽、一條管徑2米的鋼管和一條管徑1.2米的鋼管，仍然是廈門島的生命線，無法拆除。

工程項目負責人成果表示，海底頂管完成通水后，海堤上的供水管渠才能拆除，海堤才能真正開口。目前，海底頂管在進行連接管道、防腐等收尾工作，隨后將進行管道驗收。驗收合格試壓后，爭取在本月底，實現管道通水。原水管道遷改工程是目前國內最大的過海雙管頂管項目。

屆時，新建的海底新管，每日可向島內輸送原水96萬噸。

原水管道遷改分兩期建設

高集海堤原水管道遷改工程總造價約2.9億元。新建集美至本島跨海原水輸送系統(tǒng)，輸送規(guī)模為96萬噸/日。內容包括：遷移海堤上原有原水管和引水渡槽；改建擴建集美水源泵站和北溪引水泵站，分兩期建設。

第一期：1、原水管遷移：在高集海堤與廈門大橋之間敷設兩條原水鋼管，輸水能力96萬噸/日，采用頂管工藝。原水管道遷改工程為目前國內最大的過海雙管頂管項目。2、集美水源站擴建：由6萬噸/日擴建到36萬噸/日。計劃2012年上半年完成。

第二期：在上述一期完工并調試運行正常，島內供水安全保障以后，開始擴建改建北溪引水泵站，工期一年,預計2013年底完成。

（詹璟）

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