東南網-海峽導報6月18日訊 （記者 詹文/文 黃少毅 吳曉平/圖）昨晚7點，一聲鳴笛，“天后一號”載著65名乘客緩緩駛離廈門東渡客運碼頭。廈金夜航，首航成功。

廈金小三通客運航線，東渡客運碼頭至金門水頭，昨晚7點正式開通夜航。末班船，由下午5點延遲到7點，廈門、金門雙向對開，70分鐘左右，兩班船分別到達對岸。

家住金門的洪亞賞，特意趕搭了夜航首航船，嘗嘗“夜滋味”。洪亞賞說：“以前，周五下班后就沒船了，周六上午才能來廈門，周日中午就要準備打道回府，在廈停留的時間不過一天。現在周五晚上就可以過來，周日吃完晚飯才回去，逗留時間相當于多了一天。”

經營小三通客運航線的大榮海運股份有限公司總經理楊恭承稱，夜航的開通，對經常往返廈金航線的旅客，大大提高了便利性。

“天后一號”船長林彬禞，從業已有30多年。昨晚，廈門開出的這班船，乘客65名。“相對于170人的載客量來說，比較少，不過，夜航市場需要慢慢培育。”林彬禞說。

隨著首航的成功，廈金夜航是否常態化引起公眾關注。據透露，由于夜航市場前景尚不明朗，“金門—東渡”往返航線夜航將來是否常態化或者固定化，目前尚無明確定論。“夜航的安全保障要求更高，需要試運行一段時間，積累經驗后，再考慮進入常態化運作。”廈門港口管理局有關人士說，按計劃，夜航將試運行2個月，廈門5艘船舶參與夜航的輪值安排。試運行期間，票價不變，每天運行36個航班不變。

廈門港口管理局將密切關注夜航開通后的效果和市場反應，組織兩岸共同對夜航進行評估，并根據實際情況做必要的調整。

據統計，兩岸人員交往中，每6名旅客中就有1名選擇廈金航線。廈金航線已安全航行6.9萬航次，運送旅客778萬人次，成為兩岸民眾往來的重要通道。

影響

赴金游可以多待兩小時

廈金航線開通夜航，受到廈門、金門兩地旅行社和游客的歡迎。

末班船從下午5點延長到晚上7點，意味著赴金旅游的游客，可以在金門吃完晚飯，然后再返回廈門。

據統計，去年到金門旅游的147萬游客中，大陸游客占40萬。金門縣政府交通旅游局局長楊鎮浯曾表示，金門當地民眾熱切盼望夜航的開通。這樣，大陸游客就可在金門多待兩小時，這對于進一步提升當地旅游收入會有很大幫助。

金門有關人士表示，夜航開通后，還有一個待解決的問題。目前，大陸游客在廈門辦理經廈門赴金門旅游的證件還需三天，他建議，如果能縮短到一天，這將有助于廈金旅游路線的推廣與成熟。

“天后一號”船長林彬禞則建議，要想廈金夜航永續下去，臺灣方面，要完善金門飛機航線的銜接。他說，現在，金門到臺北最晚的飛機航班是晚上8點多。廈金航班雖延遲到了晚上7點，但到達金門后已經8點多，根本趕不上去臺北的飛機。“如果空中和海上的航班時間無法有效銜接，這將極大限制廈金的夜航市場。”

不過，業內人士預計，夜航之后，金門來廈門的航班客座率，應該會高于廈門往金門的航班。“因為金門夜間的休閑娛樂項目少，但廈門的夜生活卻很豐富。”

幕后

一年時間換來晚開兩小時

廈金小三通夜航，看起來，只是把下午5點的航班，延遲到晚上7點開。不過，這夜航的背后，卻是不簡單——有關部門用了一年的時間準備。

去年開始，兩岸相關部門就組織開展夜航會勘，積累夜航經驗，檢驗各項夜航保障設施設備。今年上半年，廈門港口管理局制定了夜航試運行保障方案。“按先易后難、有序推進的思路，進行了詳細規劃。”有關人士透露。

他說，為確保廈金航道的通暢，有關部門還對廈金航道進行了細致巡查。國際郵輪碼頭附近、猴嶼附近、鼓浪嶼西側等航段，全都細細查了好幾遍。

為了給廈金夜航保駕護航，國內最先進、最穩定可靠的一體化航標，也投入到廈金航道。航標改造從今年3月開始，目前已完成東渡航道總計11個航標的改造。

“一年時間，換來晚開兩小時，希望夜航真正給兩岸民眾帶來便利。”有關人士說。

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廈金夜航昨晚7點正式開通

昨晚7點，廈門發往金門的“天后一號”駛離廈門國際郵輪中心前往金門。常海軍 攝

廈門網-廈門商報訊（記者 張婷婷）昨天晚上，廈金航線首次進行了夜航航班的試運行。晚上7點整，廈門和金門雙向對開末班船。

從廈門發往金門的航班，搭載了65位客人；從金門發往廈門的航班，搭載了75位客人。經過大約70分鐘的航行，金門開出的“新武夷號”抵達廈金客運碼頭。第一個辦完手續的是來自臺灣的劉先生。“現在廈金航線末班時間延長了，我可以吃過晚飯再來廈門辦事，實在太方便了。”他告訴記者。

從廈門出發的“天后一號”的船長，是來自臺灣高雄的林彬杕，有30多年豐富的航海經驗。他告訴記者，平時滿座為170人的廈金航班，平均每班都有100人以上，大部分是觀光客。由于末班船結束時間早，不少在廈門或者金門游玩的旅客，為了能趕上船，常常玩得不夠盡興，或者是必須住一晚才能坐船回去。廈金航線延長末班船時間后，能讓游客有更多時間好好領略廈門和金門的風土人情，也讓往返兩地辦事的人們更加方便。

記者從港口管理局了解到，原來廈金航線的末班船，廈門是下午5點半，金門是下午6點開船。這次首次進行夜航試運行，將末班船時間調整為晚上7點雙向對開。每天的航班總量仍舊不變，為36班（單程是18班），其中受末班船時間調整的影響，下午的航班時間順延。試運行前期開展時間為2個月，廈門5艘船舶將參與夜航的輪值安排，夜航線路為金門水頭至廈門東渡。