廈門網-廈門商報訊 （記者 陳凌）廈金海上客運航線雙向夜航試運行，這也是大陸與臺灣的首條海上夜間定期航線，夜航究竟為兩岸帶來哪些利好？

第四屆海峽論壇大會釋出利好：為方便兩岸民眾往來，昨起廈金客運航線夜航試運行。據了解，線路為東渡廈金客運碼頭至金門水頭碼頭航線。這也成為大陸與臺灣之間首條海上夜間航線。初期只是將末班船由原來的17：30調整至19：00，雙向對開。

此舉被稱為“延長金門、廈門及臺灣當日交通銜接，擴大廈、金及臺、金一日生活圈。”對此，海峽郵輪碼頭負責人、旅游業界樂見其成，看好未來兩岸旅游市場。他們認為，夜航延長了旅客在金門逗留時間，對赴臺個人游陸客、赴金陸客均是利好消息，還拉近了廈金生活圈。不過，他們也同時指出，只是目前配套尚未完全到位，美好前景還需要一個過渡期。

操作

總航班不變

延后最晚班

廈金“小三通”自2001年實施至今，已邁入第12年。據廈門港務集團和平旅游客運有限公司總經理蔡培植介紹，目前，航線日運行36個航班，從整體運營情況來看，每日客流量約3000—5000人次，運量是足夠的，但“相對來講，航班安排是平均使力，不分高峰期”。

他說，夜航最先開始采取延后白天最末航班做法，即用擴大時間間隔模式來運行，這也是對科學安排航班進行的一次嘗試，也因此他支持夜航。基于安全性考慮，夜航船只航速會放慢，靠港時間為晚上8點左右。試運行期間，票價不變。

目前，最先進的一體化航標已投入到廈金航線航道使用。臺灣“航港局”也與廈門有關單位完成了模擬搜救應變演練。

參加夜航試航的人士稱：“沿途可欣賞到的海上夜景，臨近廈門段特別漂亮。”

據了解，如果航行安全、旅客使用習慣方面都沒有問題，未來可能再將夜航時間延遲到晚上9時，并視需求增加航班。