東南網(wǎng)-海峽導(dǎo)報6月20日訊 （記者 孫春燕/文 吳曉平/圖）3年半來的首次降息，在車市的效應(yīng)漸漸發(fā)酵。

昨日，記者走訪廈門市場發(fā)現(xiàn)，盡管車商普遍認為利好暫時有限，但也紛紛表示隨著降息周期的到來，今后央行更多次數(shù)的降息，將加速車貸金融方案升級，并進一步擴大貸款買車的比例。

消費者：10萬貸款省錢兩千多

本月8日央行宣布，將一年期貸款基準利率下調(diào)0.25個百分點，同時將金融機構(gòu)貸款利率浮動區(qū)間的下限調(diào)整為基準利率的0.8倍。這一降息政策出爐后，廈門車市上一股熱潮悄然涌動起來。

在銀行工作的韓先生最近開上了自己的私家車。這輛總價13萬多元的轎車，包括上牌，他只掏了5萬元。小韓說，其它的錢都是從銀行貸來的，除了車款本金外，每月的利息為560多元錢。

小韓說，若換作兩個月前，每月利息就得多交近60元，三年多交2130元。

原本打算借點錢買車的楊威，因為看到降息的消息，放棄了之前看上的別克新凱越，計劃要貸款買別克君威了，按照他的預(yù)算，只需要掏5萬元現(xiàn)金，剩下的只要月供按揭2000元左右就可以購車，于是決定花未來的錢開更高檔的車。

車商：降息能起催化作用

“在汽博會之前得到降息的消息，無疑是給即將到來的銷售高峰又添了一把火。”恰逢車市在5月份已經(jīng)先期回暖，廈門車商鐘先生認為，可以想象降息后的汽博會上，轎車銷售可能會創(chuàng)下紀錄。不過，他也認為，降息雖然是利好，購車者能省的錢畢竟不多，因此降息的作用有限。

濱北汽車城內(nèi)銷售人員陸先生坦言，如今購車的消費者，對利息已經(jīng)沒有前幾年那么敏感，且相當一部分人為了抵御通脹，買車時都會考慮多少貸點款，但對于那些想買車卻資金不足的人來說，是一種催化和推動，“反正降息了嘛，利息多少能省點，咬咬牙也就買車了”。

高端車銷售人員黃琳說，降息對車市回暖起一定作用，但不會太明顯，尤其是高端車或者公司用車，購買者往往考慮的不是費用問題，降息對他們并沒有太大吸引力。

而在汽車流通協(xié)會人員看來，從目前的經(jīng)濟狀況看，消費者更愿意留現(xiàn)金在手里，經(jīng)濟狀況比較好的消費者也許不降息也會買，但經(jīng)濟狀況不太好的消費者，就算降息他們也不會很痛快地買車。

汽車金融：紛紛推出誘人方案

除了銀行外，各個汽車金融公司也在車貸中分得一杯羹，而且隨著降息的逐漸深入，金融機構(gòu)紛紛推出了更加誘人的金融方案，使得購車一族中，采用貸款或者分期付款的比例越來越大。

詹小姐最近就買了馬自達6，除了部分銀行貸款外，她還與車行金融公司簽訂了5萬元半年分期付款的合同，按她的話說，相當于貸款5萬元，卻只用支付不足千元的手續(xù)費，比起銀行貸款劃算很多，所以就算有錢她也會選擇分期付款。

而在湖濱北路寶馬專賣店里，金融公司為mini制定了三四種可供選擇的金融方案，除了常規(guī)的首付后，按月分期付款外，還有幾種首付款+尾款模式。

在濱北汽車城福特專賣店里，銷售人員告訴記者，近年來，選擇貸款購車的人群越來越多，如今除了企業(yè)購車外，普通消費者幾乎都會選擇貸款，而這部分人在全部的購車人數(shù)中占比達到六成以上。

“按照目前的市場來看，選擇銀行貸款或者汽車金融貸款的比例會越來越大，而更加人性化、更便宜的金融方案無疑會更受歡迎。”廈門車商郭先生表示，降息對處于初級階段的車市金融來說是個契機，而對車商來說，受刺激增加的銷量則會給車商的資金鏈帶來些許緩解。

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