東南網-福建日報6月20日訊 （記者 謝嘉晟 實習生 田園 陳韻/文 本報記者 施辰靜/攝）保險公司要求所有事故車輛統一在一個地點定損，沒想到卻引起了廈門車商的極大反彈。在廈門十多家產險公司制定的“秘密協定”強制推行半個月后，廈門近50家4S店車商突然集體發難，要求恢復原狀，仍由保險人最終決定是否就近定損。

對于統一定損，相關各方似乎都有充分的理由，保險的說法是“為了杜絕騙賠”，車商的解釋則是“費時費力”。在廈門市政府的牽頭下，相關各方已經三次協調，但至今未能達成共識，保險人是否應該擁有最終選擇權成為幾方爭議的焦點。

統一定損

惹部分車商反彈

半個月的磨合，由于依然無法適應“統一定損”，6月4日，廈門近50家汽車4S店終于坐不住了。在信達、建發、盈眾等幾家汽車4S店的牽頭下，廈門市汽車流通協會的多數成員聚集在信達豐田4S店，公然聲討廈門市保險行業協會，要求取消“事故車輛統一到廈門拆檢定損中心定損”新規，保留他們可以繼續在本4S店定損的權利。

車商的“動靜”很快驚動了廈門市政府。在公然聲討的次日，廈門市政府派出人員，專門組織了有廈門市保險行業協會、廈門市保監局、廈門市汽車流通協會、廈門市工商局、廈門交警和廈門糾風辦等部門共同參與協調此事。

有意思的是，在這個事件中，廈門市保險行業協會和廈門市保監局，廈門市汽車流通協會和廈門市工商局，以及處于事件核心的廈門拆檢定損中心和廈門交警，大致組成了三個不同立場的利益群體。

據悉，由于各執一詞，首次協調未果，市政府一方責令廈門工商局、保監局和交警三方共同牽頭，繼續協商，盡快拿出解決方案。于是，在6月6日、6月12日，幾方又進行了兩輪協商，但同樣未果。

記者了解到，最后的兩輪協商實際上變成了以廈門市工商局為首的廈門市汽車流通協會，和以廈門市保監局為首的廈門市保險行業協會之間的“討價還價”。不過，三次協商還是達成了一些共識，包括能夠現場定損的就現場定損，不能現場定損就與保險人協商是否進定損中心定損，此外，在島內島外增加定損點。雙方爭議的焦點集中在，一旦保險公司和保險人之間出現爭執時，誰說了算？

廈門市工商局一方認為，按照《消費者權益保護法》，消費者應該享有最終選擇權，因此，最后應該是保險人說了算；但廈門保監局一方對此并不認同。

由于爭議未果，牽頭各方又把難題踢給了市政府。6月13日上午，記者采訪廈門市工商局專業市場分局局長嚴立群時，嚴立群正準備匯報材料，要把此事交由市政府最后定奪。