龍巖融入動車旅游圈

繼福廈高鐵開通，福、莆、泉、廈四地合力，已形成一個大旅游圈，而龍廈鐵路開通之后，泉、漳、龍將形成“一小時旅游圈”，“周末城際觀光圈”將形成。

據介紹，以前去龍巖，大多乘坐汽車，龍廈鐵路開通之后，就可以乘坐動車去龍巖，時間節省了，大多數游客一般會選擇動車出游，省時省力，動車旅游團將再次受追捧。

物流大通道形成

早前就有物流界人士表示，長距離運輸，如果是用5噸車運，每公斤運費估計在3元左右，而鐵路只要1元左右。大運量、長距離的貨運，鐵路的運費顯然要便宜很多。運輸時效和成本是一家物流企業的生命線，龍廈鐵路的開通，大大提升了運輸時效，也節約了成本。現在汽油價格居高不下，鐵路運輸越來越受青睞。”

龍廈鐵路時速達200多公里，而目前鷹廈鐵路時速65公里左右，時速提高了3倍。同時，由于是雙線現代化高速鐵路，龍廈鐵路的年貨物運輸能力估計為4000萬噸左右，這幾乎是目前鷹廈鐵路的4倍。龍廈鐵路不僅大大提升了運輸時效，節約了成本，還真正打開了中西部地區，成為物流大通道。