外地同行悄然降低收費 廈門快遞企業卻想再提價
電動自行車新規惹的事? 從6月1日起,廈門電動自行車無牌或駛入限行區域將被依法查糾并予以處罰。“這一新規實施之后,不少員工都表示要辭職不干了。”李華榮坦言,為此,公司除了用面包車替代電動自行車外,只能是在島內建站,讓客戶自取,但上述辦法都不是短期內就能做到的。 而另一家快遞公司前埔片區的負責人則表示,以前快遞員大多以速度快、運量大的蓄電池電壓為60伏的電動車作為交通工具,但這種車超出了電動自行車國家標準,不能掛牌。此前,他曾經考慮過換成自行車,但僅僅試了1天就放棄了,因為一個20來歲的小伙子一天才送了十幾個快件,而且還累得不行,這樣的效率根本無法滿足需求;而轎車之類的交通工具,快遞公司又負擔不起。 8月旺季或迎“漲價潮” 不僅沒有考慮過淡季降價,李華榮還坦言,到了8、9、10月電商集中促銷期,快遞公司將會按實施旺季性價格調整,而漲價的幅度可能會在1-2元。 昨天,記者還分別聯系了申通、中通、圓通、順豐等快遞公司,但得到的答案均為:最近價格沒有調整,但不排除未來漲價的可能。 “快遞公司的主要成本來自于運輸費用、人工費用及倉儲費用。對于不少快遞企業的區域加盟商來說,由于片區內運輸距離短,油價在總的運營成本中只占10%左右,而人力成本則占到50%以上。”順豐快遞人員表示,油價雖然下調,但主要的人工成本卻居高不下,所以隨著旺季到來,送件壓力增大,提價勢在必行。 |
相關新聞
- 2012-06-25快遞弄丟2100元貨物 稱按規定只賠200元
- 2012-06-24不打招呼就將快件放門衛室 快遞服務質量受質疑
- 2012-06-20快遞公司擅設分店被罰3000元
- 2012-06-20市場競爭激烈 福州多家快遞不再開放加盟轉為直營
- 2012-06-19價值近千元香煙快遞時不翼而飛 快遞公司承諾調查
- 2012-06-18快遞行業陷運費怪圈 漲價先死不漲價等死
- 2012-06-10福州圓通欲收回站點 加盟商不滿造成多處快遞滯留
相關評論