這三架邁士通當年展示的無人機被指是空殼。邱予 攝

出借一架無人機空殼給邁士通用于展示的知情人士透露，邁士通試飛的無人機只是有人操控的“航模”。

邁士通原高管證實，該公司自主研發無人機未能試飛成功，所謂“5架訂單”也只是口頭詢價。

市科技局確認，邁士通航空項目申請科技扶持未通過立項。

廈門商報訊（記者 邱予 實習生 胡雅真）“沒有發動機，它怎么飛上天？它就是個外殼樣品。”債權人阿良（化名）昨日對記者說，廈門邁士通集團去年高調宣稱研制成功無人機只是一個噱頭。

知情人士：

3架展示機是空殼

近日，阿良正式從廈門市公安局經偵支隊領回了《報警回執單》。此前，他聯合其他債權人前往廈門市公安局提交控告書，控告廈門邁士通集團董事長趙劍青集資詐騙罪及抽逃出資罪。拿回了《報警回執單》，阿良的心情還是非常沉重，邁士通欠他的4680萬元民間借貸，他不知道該找誰要。

說到令趙劍青聲名鵲起的無人機項目，阿良非常無奈地表示，做航空出身且有一位同班同學在邁士通當高管的他，非常了解邁士通無人機的內幕。去年，邁士通在廈高調展示3架無人機，并宣稱已接到5架訂單。但阿良說，那3架都是空殼，里面根本就沒有發動機。

事實上，當時邁士通號稱這些無人機是他們自主研發的產品，可是當有記者追問邁士通無人機項目負責人時，該負責人卻回避了這個問題，只說在無人機領域技術借鑒是比較常見的。

“他那么高調，如果他的無人機真的試飛成功，肯定會把視頻資料到處播放，而且在試飛時也會請媒體去報道。”另一位知情人士也向記者透露，雖然趙劍青很想上無人機項目，但在對外發布時，至少邁士通的無人機技術是達不到研發生產要求的。“它是個高科技的東西，怎么可能用一兩年時間就研發出來？”

昨日，一位邁士通原高管也向記者證實了阿良的說法。這位知情人士說，當時展出的3架無人機確實是空殼，里面根本沒有安裝飛控系統。不過，這并不代表邁士通在研制無人機方面沒有做任何事情，“邁士通研發出了自己的無人機飛控系統，但是一直沒能試飛成功，所以，后來趙劍青才會按他的老手段直接從外地購進了一架無人機充門面”。

新聞熱詞：邁士通 民間借貸