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出現代償風波后，去年11月，邁士通部分工廠還曾繼續生產了一段時間。（資料圖片） 邱予 攝

市科技局：

該項目曾申請科技補助，但未通過立項

“當時邁士通的無人機項目有向我們申報科技補助經費，但沒有通過我們的立項?！弊蛉眨瑥B門市科學技術局相關負責人在接受記者采訪時指出，邁士通是廈門本土發展起來的一家民營科技型企業，最初，市科技局確實給予了邁士通連接器研究中心一定的科技經費支持，但在航空項目科技經費扶持方面，該公司的無人機項目則沒有通過立項。

坊間傳聞，趙劍青通過申請科技經費扶持就賺了不少錢。這位負責人對此給予否認。他說，按照科技部門研發機構補助管理辦法，科技企業要先投入，之后才能得到科技補助，“具體比例是按照企業實際研發資金投入的20%—30%進行補助，最高不能超過1000萬元”。該負責人說，他們在發放補助時，會對企業的研發設備、購買發票等進行嚴格的調查評估。

事實上，該負責人稱，針對邁士通的快速發展，他也曾向趙劍青提出3個質疑。首先是人才怎么解決？第二個問題是，市場容量有多大？第三個問題是資金如何解決？

該負責人告訴記者，當一家企業發展到一定程度后，它就是社會的企業，而不是某個人的企業了，所以在趙碰到危機時，科技部門還是通過各種關系，想方設法給他當“紅娘”，想為他解決融資、股權轉讓等問題。“當時我們就想，邁士通走到今天這樣的規模確實不容易。在它碰到問題時，作為科技主管部門，我們應該為企業提供一些實實在在的幫助?！?/p>

該負責人告訴記者，至于趙劍青的巨額民間借貸，他也是事后通過報道才知道問題有這么大，“如果當時我知道他這樣做，一定會提醒或阻止他的”。該負責人說，科技企業的最高利潤不會超過40%，扣除生產成本等，利潤空間并不大，哪怕是借月息1%的民間借貸來維持生產，最終企業也會走向滅亡。更何況債權人稱，邁士通借貸的月息最高達到4.5%，合年息算高達54%。