隱憂

執(zhí)法人員嚴重不足

史上最嚴厲的出租車整治行動，為何幾天前遭遇執(zhí)法車唱空城計？對此，市運管處負責人解釋，主要是因為執(zhí)法人員嚴重不足，臨時被抽調去檢查客車安全所致。

“這也是為什么福州比較容易管的一個原因，福州的管理人員充足。”該負責人分析。

這一點，得到了福州汽車北站運管所的證實。該站蔡站長介紹，他們一個所共有54個人，正式編制人員10名，其他的44名都是協(xié)管員。

“廈門市運管處的稽查大隊，只有13個人，沒有協(xié)管員。”上述負責人介紹，而他們要面對的是全市4.5萬輛車，包括出租車、公交車、客車、貨運車、旅游車、教練車等，同時兼顧打擊非法營運等任務。

13個人中，扣去3個定點在東渡、機場和枋湖客運站的執(zhí)法人員，扣去1個內勤，只剩9個人，“實在忙不過來”。

專家

“借人”要通過改革

其實，為了掀起出租車專項整治，廈門市運管處正在四處“借人”，以應對人手不足的短板。

在198個人的檢查隊伍名單里，從公路稽征借用了近50個人，企業(yè)管理人員及出租汽車駕駛員志愿者調來了100多人。“我們的人員排班表早就已經(jīng)排出來了。”海峽出租公司一位工作人員介紹。

但是，專項整治過后，人手依然不足。

市人大常委、民盟廈門市委副主委朱獎懷認為，如果要規(guī)范廈門火車站的打的秩序，確實需要協(xié)管員，可以借著政府機構改革，參照公安、城管的建制，配備一定的協(xié)管員，并賦予一定的權限。

廈門警方同樣面臨人手不足，但通過“三警合一”、警務改革，釋放了警力，提高了效率。朱獎懷分析，交通部門也可以依此改革思路，整合行政資源，采取類似于“三警合一”的舉措。