新方案三大核心內容

一是取消電煤重點合同，用中長期合同取代之，中長期合同期限在2年以上，國家發改委為此將專門出臺一個《煤炭中長期合同管理辦法》

二是中長期合同價由煤電供需雙方協商確定，即國家不設置前置性基礎價格，價格由企業自主協商

三是電煤價格改革有一整套方案，除了電煤并軌機制外，鐵路運輸和電價也有配套措施

國家發改委正在就電煤價格并軌方案征求各方意見。與媒體之前普遍報道的未來中長期電煤合同基準價將由國家發改委確定不同，記者昨天了解到，最新方案是并軌后的中長期電煤合同由供需雙方協商定價，而無基礎價一說。這意味著電煤價格將徹底走向市場化。此外，大用戶直購電也有望成為改革的配套政策。

未來中長期合同價由企業確定

19日下午發布的環渤海動力煤價格周指數顯示，環渤海地區發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收633元/噸，比上一周上漲了3元/噸。動力煤（下稱電煤）市場價已與重點合同煤價格基本接近。這為電煤價格并軌帶來了前所未有的機遇。

實際上，國家發改委7月份就與相關行業開始探討電煤價格并軌改革，即重點合同電煤和市場煤價格并軌的模式。目前，媒體盛傳的改革方案是：自2013年煤炭產運需銜接方案起，重點電煤合同將過渡到2至5年中長期合同。中長期電煤合同由供需雙方按基準價加自動調整方式定價。其中，基準價由發改委確定。鐵路運輸要重點保障新長協機制運力。

但記者昨天從接近電煤價格改革制定者的人士處獲悉，上述方案并不是最新的。最新電煤價格并軌方案正在內部征求意見。該方案包括幾個核心內容：一是取消電煤重點合同，用中長期合同取代之，中長期合同期限在2年以上，國家發改委為此將專門出臺一個《煤炭中長期合同管理辦法》；二是中長期合同價由煤電供需雙方協商確定，即國家不設置前置性基礎價格，價格由企業自主協商；三是電煤價格改革有一整套方案，除了電煤并軌機制外，鐵路運輸和電價也有配套措施。

目前，電煤價格并軌條件基本成熟。一方面煤炭供應進入相對寬松期，發電企業成本可控；另一方面，明年多條運煤鐵路將投產，運力逐漸寬松。這將有力保障煤炭價格的穩定。